키슬러는 차량 동역학 분야의 엔지니어에게 관련 파라미터를 캡처할 수 있는 완벽한 센서 포트폴리오를 제공합니다.

차량 동역학 시험

동력(횡방향 과 종방향)의 정확한 측정을 위한 완전한 시스템

차량동역학 시험은 차량 개발에서 필수적인 부분을 차지합니다. 고성능에 중점을 두든 편안함에 중점을 두든 상관없이 차체 및 제어 시스템을 튜닝하는 것은 차량에 원하는 특성을 부여하는데 결정적인 요소입니다. 이를 통해 자동차 제조업체는 경쟁사들과 차별화될 수 있는 독보적인 기회를 얻을 수 있습니다.

그러나 이 모든 것은 항상 안전성이 보장 되어야만 가능합니다. 안정적인 운전 제어를 위해 ISO 표준 테스트를 통과하는 것은 유니크한 운전 경험과 운전 중 안전성을 느낄 수 있도록 개발하는데 기본적으로 요구되는 사항입니다. 이는 일반 도로를 주행하는 승용차뿐 아니라 모터스포츠 차량까지 포함됩니다.

ABS와 ESC와 같은 제어시스템은 차량이 갑작스럽게 방향을 바꿀 때에도 안정적인 주행 행동을 유지하도록 정교하게 조정되어야 합니다. 차량의 특정 설계는 사이드 슬립 및 드리프트 각도 측정에 근거하여 종과 횡방향 동력의 정확한 표현을 요구합니다. 특히 모터스포츠에서는 동역학에 대한 모션 파라미터를 측정하는 것은 중요한 경쟁력의 열쇠가 될 수 있습니다.

폴 포지션을 보장합니다! Kistler의 광학센서로 구성된 효율적인 차량동역학 설계로 다음과 같은 일을 할 수 있습니다.

에밀 프레이 레이싱은 키슬러의 코레빗 S-모션 센서 덕분에 람보르기니의 차량 동역학을 개선했습니다.

표준 테스트 수행

정속 원형 주행 시험 (ISO 4138)
VDA 차선 변경 시험 (ISO 3888-2)
직진 주행 시 한쪽이 미끄러운 트랙 표면에서의 제동 시험 (ISO 14512)

성능, 편안함 및 안전성을 향상시키기 위해 차량 운전 행동 최적화

차체 개발 및 개선 (예: 댐퍼 튜닝)
제어 시스템 튜닝 (예: 안정성 제어)
브레이크 시스템 튜닝 (예: 제동 거리 최적화)

모터스포츠에서 운전 행동 최적화

사이드 스립 각도 측정
드리프트 각도 측정
주행 시간 측정

Kistler는 완전한 모듈식 측정 기술 솔루션과 경험 있는 전문가들의 차량 테스트 현장 지원을 제공합니다. 이를 통해 최적의 차량 동역학 설계를 구현할 수 있습니다.

Your benefits from our portfolio for vehicle dynamics testing

A safe and sustainable investment

Several decades of expertise in vehicle testing make Kistler a reliable partner, not just another supplier
Our products are designed for use under any measurement condition – from test bench over vehicle-in-the-loop to the point of the race track

With the new wireless RoaDyn Racing wheel force transducer, Kistler is expanding this measurement technology to motorsports.

Reliability

High-precision measurement technologies ensure the highest standards of accuracy and reliability
Worldwide Kistler Sales and Service network provides local support everywhere

차량 내구성 측정을 위한 키슬러의 하드웨어 및 소프트웨어는 절대적인 신뢰성으로 유명합니다.

Efficiency

Easy handling ensures maximum productivity
We offer turnkey solutions – from sensor over data analysis to acquisition – all from one source

Discover our portfolio for vehicle dynamics testing:

from optical speed sensors over measuring steering wheels to wheel vector and height sensors – all from one source.

차량 동역학 테스트에는 종방향 및 횡방향 동역학 측정을 위한 Kistler의 광학 센서를 권장합니다.

Optical laser height sensors (HF) are used for non-contact distance measurement in vehicle dynamics.

The dynamic camber angle system (DCA) is an optical laser system for precise non-contact measurement of the dynamic camber angle relative to ground.

The wheel vector sensor (RV-5) is designed to accurately measure the wheel position

Universal, non-contact Measuring Steering Wheel (MSW) for the measurement of steering torque

Correvit S-Motion and Correvit L-Motion – Type 2055A… and Type 5335A…

Correvit S-Motion and L-Motion measure longitudinal and/or transverse speed and sideslip angle. Frictionless and slip-free. Thanks to a sensor fusion algorithm they provide accurate measurement and can be easily mounted on the vehicle with a variety of accessories. S-Motion and L-Motion cover a broad range of applications, from automotive vehicle research and development to rail.

With Correvit S-Motion and L-Motion you can rely on:

Reliable and tested technology
Low-noise signals, thanks to sensor fusion technology
Flexible, online conversion of measurands for any desired reference point in the vehicle
Minimum signal delay
Quick setup time, with low mounting effort and no run-in procedure

Measurement of vehicle’s steering behavior

RoaDyn wheel force transducers from Kistler measure road load data on test tracks

You want to

Design or refine your vehicle’s ride stability and measure the related vehicle motion characteristics
Tune the chassis and drivetrain so that the steering behavior matches your target characteristics

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Measuring steering wheel: MSW
Wheel force transducers: RoaDyn S6… or Integra
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Tuning and control of braking systems

You want to
test or validate that the brake system achieves the shortest possible braking distance with maximum driving comfort.

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Pedal force sensor
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Tire development and selection

You want to
measure tire performance and the influence of its choice on vehicle dynamics.

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Wheel force transducers: RoaDyn S6… or Integra
Height sensors: HF sensors
Dynamic camber angle sensors: DCA sensors
Wheel vector system: RV-4
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Optimization of race strategy in motorsport

You want to
optimize and refine the race strategy as well as finetune the development of a race car based on accurate measured data acquired from the track.

Equipment

Wheel force transducer for motorsport: RoaDyn Racing
Optical speed sensor: KiMotion Racing
Wheel vector sensor: RV-4
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

ADAS and autonomous driving

자동차가 진화하는 과정에서 자동차 연결성이 향상되고 운전 자동화가 발전합니다.

You want to
measure the vehicle speed and communicate real-time to ADAS or autonomous driving algorithms for optimization, as well as measure the steering behavior of the driver.

Equipment