Sistemas de monitorización de puentes con Structural Health Monitoring (SHM) y Weigh In Motion (WIM)

Una cadena de sensores SHM digitales recopila datos de alta resolución sobre vibraciones, deformaciones, desplazamientos, inclinaciones y temperatura mediante sensores diseñados para ofrecer precisión y estabilidad en entornos adversos. Estos flujos de datos proporcionan una visión completa de cómo se comporta la estructura bajo cargas variables e influencias externas.

Cómo el sistema de pesaje en marcha (WIM) captura la carga real del tráfico

El sistema de pesaje en marcha mide las cargas por eje, el peso bruto del vehículo, la velocidad y la clase de vehículo a velocidades de tráfico fluido. Dado que las cargas de tráfico y los vehículos pesados sobrecargados son uno de los principales factores que contribuyen a la fatiga de los puentes, los datos del WIM son esenciales tanto para evaluar como para proteger la infraestructura de los puentes.
 

Las estructuras de los puentes tienen una vida útil limitada y se enfrentan a retos cada vez mayores debido al envejecimiento natural, así como al aumento considerable de la densidad del tráfico y la carga. Las soluciones integrales de Kistler tienen en cuenta todos los parámetros relevantes para garantizar una protección eficaz de las infraestructuras. Al mismo tiempo que supervisa la estructura del puente, nuestra tecnología mide la carga efectiva del tráfico de todos los vehículos que lo atraviesan las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Además, cualquier vehículo que infrinja los límites legales de peso bruto, peso por eje y velocidad puede ser identificado y sancionado automáticamente.

El sistema SHM digital de Kistler representa una nueva generación de tecnología de monitorización de puentes. Ofrece una precisión de datos ultraalta y estabilidad a largo plazo, y se puede implementar rápidamente gracias a la configuración automática y a un diseño de sistema totalmente modular. La arquitectura se basa en grupos de sensores digitales que sincronizan las mediciones en microsegundos y se pueden disponer de forma flexible para adaptarse a cualquier puente. 

El SHM digital mide continuamente parámetros clave como la vibración, la deformación, el desplazamiento, la inclinación y la temperatura con sensores de alta precisión diseñados para entornos hostiles. El procesamiento integrado en el borde permite la detección en tiempo real de cambios estructurales y, cuando se combina con el WIM, permite a los operadores vincular las cargas de tráfico directamente con el comportamiento estructural. 

Todos los datos fluyen hacia una plataforma de software unificada donde los operadores pueden visualizar los datos, observar tendencias, configurar alertas y realizar una detección eficaz de alertas tempranas. Esto convierte al SHM digital en una solución escalable y robusta para la monitorización a largo plazo, destinada a la protección de puentes críticos sometidos a altas cargas de tráfico.