Pruebas de dinámica en vehículos

Kistler suministra a los ingenieros de dinámica de vehículos una completa cartera de sensores para captar los parámetros relevantes.

Gama de productos para pruebas precisas y eficientes de dinámica vehicular

Las pruebas intensivas de dinámica vehicular desempeñan un papel esencial en la investigación y el desarrollo de vehículos. Ya sea que el enfoque se centre en el rendimiento deportivo o en la comodidad, el ajuste del chasis, la transmisión y los sistemas de control es un factor decisivo para lograr las características deseadas para el vehículo. De esta manera, los fabricantes de automóviles pueden aprovechar oportunidades sin igual para diferenciarse radicalmente de sus competidores.

Todo desarrollo debe ir siempre de la mano con la seguridad del vehículo. Las pruebas y validaciones de la norma ISO son evaluaciones fundamentales que se requieren para desarrollar una experiencia de conducción única que también ofrezca una sensación de seguridad al volante, tanto para los vehículos de pasajeros en carreteras normales como para los coches de carreras en el automovilismo y la conducción autónoma.

Los sistemas de control, como el ABS y el ESC, deben ajustarse correctamente para garantizar el comportamiento y la sensación de conducción deseados. Solo se puede lograr una caracterización precisa de la dinámica longitudinal y transversal del vehículo basándose en mediciones de los ángulos de deslizamiento lateral y deriva. Especialmente en los deportes de motor, las mediciones de estos parámetros de movimiento para la dinámica del vehículo pueden ser la clave para obtener una ventaja competitiva decisiva.

¡Pole position garantizada! Gracias a nuestra gama de sensores precisos y eficientes para la dinámica del vehículo, usted puede:

Gracias al sensor Correvit S-Motion de Kistler, Emil Frey Racing mejora la dinámica del vehículo de sus Lamborghinis.

Optimizar el comportamiento de conducción del vehículo para mejorar el rendimiento, el confort y la seguridad

Desarrollo y perfeccionamiento del chasis
Ajuste de la transmisión y los sistemas de control
Optimización de los algoritmos de control para la conducción autónoma y los sistemas ADAS

Optimizar el comportamiento de conducción en los deportes de motor

Medición del ángulo de deslizamiento lateral y de las ruedas para optimizar las curvas y el agarre de los neumáticos
Optimización de la estrategia de carrera...

y mucho más:

Realización de pruebas según la norma ISO
Desarrollo y validación de sistemas de seguridad
Investigación, desarrollo y selección de neumáticos
Homologación y conformidad de vehículos

Le ayudamos con soluciones completas de tecnología de medición modular, y nuestros expertos le ofrecen asistencia in situ con pruebas de vehículos, para que consiga un diseño óptimo de la dinámica del vehículo.

Descubra nuestra gama de productos para pruebas de dinámica de vehículos:

desde sensores ópticos de velocidad hasta volantes de medición, pasando por sensores de vector de rueda y de altura, todo de un solo proveedor.

Los sensores ópticos de Kistler para medir la dinámica longitudinal y transversal se recomiendan para las pruebas de dinámica de vehículos.

Los sensores ópticos láser de altura (HF) se utilizan para la medición de distancias sin contacto en la dinámica de vehículos.

El sistema de ángulo de inclinación dinámica (DCA) es un sistema láser óptico para la medición precisa y sin contacto del ángulo de inclinación dinámica con respecto al suelo.

El sensor vectorial de rueda (RV-5) está diseñado para medir con precisión la posición de la rueda.

Volante de medición universal sin contacto (MSW) para la medición del par de dirección.

Correvit S-Motion y Correvit L-Motion: tipo 2055A... y tipo 5335A...

Correvit S-Motion y L-Motion miden la velocidad longitudinal y/o transversal y el ángulo de deslizamiento lateral. Sin fricción y sin deslizamiento. Gracias a un algoritmo de fusión de sensores, proporcionan mediciones precisas y se pueden montar fácilmente en el vehículo con una variedad de accesorios. S-Motion y L-Motion cubren una amplia gama de aplicaciones, desde la investigación y el desarrollo de vehículos automotores hasta el ferrocarril.

Con Correvit S-Motion y L-Motion puede confiar en:

Tecnología fiable y probada
Señales de bajo ruido, gracias a la tecnología de fusión de sensores
Conversión flexible y en línea de las magnitudes medidas para cualquier punto de referencia deseado en el vehículo
Retraso mínimo de la señal
Tiempo de configuración rápido, con poco esfuerzo de montaje y sin procedimiento de rodaje

Medición del comportamiento de la dirección del vehículo

RoaDyn wheel force transducers from Kistler measure road load data on test tracks

Usted desea

Diseñar o perfeccionar la estabilidad de marcha de su vehículo y medir las características de movimiento del vehículo relacionadas
Ajustar el chasis y la transmisión para que el comportamiento de la dirección se ajuste a las características deseadas

Equipo

Sensores ópticos de velocidad: Correvit S-Motion / L-Motion
Volante de medición: MSW
Transductores de fuerza de las ruedas: RoaDyn S6… o Integra
Adquisición y visualización de datos: KiStudio VT y KiDAQ
Análisis de datos: jBEAM

Ajuste y control de los sistemas de frenado

La forma fiable de evaluar los sistemas de frenos

Usted desea
probar o validar que el sistema de frenado alcanza la distancia de frenado más corta posible con el máximo confort de conducción.

Equipo

Sensores ópticos de velocidad: Correvit S-Motion / L-Motion
Sensor de fuerza del pedal
Adquisición y visualización de datos: KiStudio VT y KiDAQ
Análisis de datos: jBEAM

Desarrollo y selección de neumáticos

Desea
medir el rendimiento de los neumáticos y la influencia de su elección en la dinámica del vehículo.

Equipo

Sensores ópticos de velocidad: Correvit S-Motion / L-Motion
Transductores de fuerza de rueda: RoaDyn S6… o Integra
Sensores de altura: sensores HF
Sensores dinámicos de ángulo de inclinación: sensores DCA
Sistema vectorial de rueda: RV-5
Adquisición y visualización de datos: KiStudio VT y KiDAQ
Análisis de datos: jBEAM

Mediciones de par en vehículos industriales

The RoaDyn P1HT wheel torque transducer for heavy trucks has been thoroughly redesigned, as has the entire series.

Torque wheel with piezoelectric sensor technology and wireless transmission of measurement data to the evaluation electronics.

¿Qué quieres hacer?

Realizar mediciones de dinámica de conducción y resistencia a la rodadura en vehículos industriales
Realizar mediciones para determinar las emisiones de CO₂ con el fin de obtener la homologación de acuerdo con los límites de la UE

Equipamiento:

Serie de transductores de par en rueda RoaDyn P1ST/MT/HT
Disponible para todas las categorías de vehículos industriales: RoaDyn P1ST (camiones pequeños); P1MT (camiones medianos); P1HT (camiones pesados)
En la rueda de medición se montan células de carga piezoeléctricas de precisión de un solo componente; no se necesitan soportes en la carrocería del vehículo
Cuatro canales adicionales para mediciones de temperatura
Fácil de sustituir y en la posición más eficaz para medir el par
Transferencia inalámbrica de datos mediante el sistema de transmisión de datos KiRoad Wireless P1

Optimización de la estrategia de carrera en deportes de motor

Transductores de fuerza para volantes de carreras RoaDyn

Desea
optimizar y perfeccionar la estrategia de carrera, así como ajustar el desarrollo de un coche de carreras basándose en datos medidos con precisión y adquiridos en la pista.

Equipo

Transductor de fuerza de rueda para deportes de motor: RoaDyn Racing
Sensor óptico de velocidad: KiMotion Racing
Sensor vectorial de rueda: RV-4
Adquisición y visualización de datos: KiStudio VT y KiDAQ
Análisis de datos: jBEAM

ADAS y conducción autónoma

A lo largo de la evolución del automóvil, la conectividad del vehículo aumenta y la automatización de la conducción progresa.

Desea
medir la velocidad del vehículo y comunicarla en tiempo real a los algoritmos ADAS o de conducción autónoma para su optimización, así como medir el comportamiento de la dirección del conductor.

Equipo