Tradizionalmente, il monitoraggio strutturale si basa su architetture analogiche centralizzate, caratterizzate da cablaggi estesi e catene di misura complesse. Con la digitalizzazione del segnale direttamente a livello del sensore, Kistler introduce invece un’architettura completamente digitale, pensata per preservare la qualità del dato e rendere più semplice ed efficiente il monitoraggio continuo in tempo reale.
Il ponte fa parte di un itinerario destinato ai trasporti eccezionali pesanti e deve quindi sostenere condizioni di carico particolarmente gravose, con veicoli fino a 480 tonnellate di massa complessiva e carichi per asse fino a 30 tonnellate. Queste caratteristiche lo rendono un banco di prova ideale per il monitoraggio strutturale continuo. Kistler vi ha installato il proprio sistema SHM completamente digitale sia come soluzione permanente in condizioni operative reali, sia come piattaforma dimostrativa per clienti e partner, in grado di acquisire nel tempo la risposta della struttura e gli effetti delle condizioni ambientali.






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