Kistler unterstützt Fahrdynamik-Ingenieure mit einem kompletten Sensorportfolio zur Erfassung von Kennwerten.

Fahrdynamik prüfen

Mit Komplettsystemen für die exakte Messung der Längs- und Querdynamik

Intensive Tests zur Prüfung der Fahrdynamik sind ein wesentlicher Teil in der Fahrzeugentwicklung. Ob sportlich oder komfortabel – die Abstimmung des Fahrwerks und der Regelsysteme entscheidet über die jeweilig gewünschte Charakteristik eines Fahrzeugs. Wie in keinem anderen Bereich bietet sich hier Autobauern die Möglichkeit, sich grundlegend gegenüber dem Wettbewerb abzugrenzen.

Dabei fährt die Sicherheit immer mit. Das Erfüllen der ISO Standardtests für ein stabiles Fahrverhalten ist die Grundvoraussetzung für die Ausgestaltung eines einzigartigen Fahrerlebnisses und sicheren Fahrgefühls – ob im PKW auf der Straße oder im Motorsport.

Damit bei schnellem Richtungswechsel ein stabiles Fahrverhalten gewährleistet ist, müssen Regelsysteme wie ABS, ESC usw. entsprechend abgestimmt werden. Die fahrzeugspezifische Auslegung erfordert eine präzise Charakterisierung der Längs- und Querdynamik auf Grundlage der Messung der Schwimm- und Schräglaufwinkel. Besonders im Rennsport stellt die Messung dieser fahrdynamischen Bewegungsgrößen einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil dar.

Sicher auf der Poleposition – dank effizienter Auslegung der Fahrdynamik mit optischen Sensoren von Kistler zur:

Mit dem Correvit S-Motion Sensor von Kistler verbessert Emil Frey Racing die Fahrdynamik seiner Lamborghinis.

Durchführung von Standardtests

Stationäre Kreisfahrt (ISO 4138)
VDA Spurwechseltest (ISO 3888-2)
Bremsen bei Geradeausfahrt auf einseitig glatter Fahrbahn (ISO 14512)

Optimierung des Fahrverhaltens in punkto Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit

Fahrwerksabstimmung (z. B. Dämpferabstimmung)
Abstimmung Regelsysteme (z. B. Stabilitätskontrolle)
Abstimmung von Bremssystemen (z.B. Bremswegoptimierung)

Optimierung des Fahrverhaltens für den Rennsport

Messen des Schwimmwinkels
Messen des Schräglaufwinkels
Messen der Rundenzeit

Wir unterstützen Sie mit modularen Messtechnik-Komplettlösungen und erfahrenen Fachleuten vor Ort bei Fahrzeugtests zur optimalen Auslegung der Fahrdynamik.

Your benefits from our portfolio for vehicle dynamics testing

A safe and sustainable investment

Several decades of expertise in vehicle testing make Kistler a reliable partner, not just another supplier
Our products are designed for use under any measurement condition – from test bench over vehicle-in-the-loop to the point of the race track

Mit dem neuen kabellosen Messrad RoaDyn Racing erweitert Kistler seine Messtechnik am Rad auf den Rennsport.

Reliability

High-precision measurement technologies ensure the highest standards of accuracy and reliability
Worldwide Kistler Sales and Service network provides local support everywhere

Hard- und Software für die Betriebsfestigkeitsmessung von Kistler überzeugt durch absolute Zuverlässigkeit.

Efficiency

Easy handling ensures maximum productivity
We offer turnkey solutions – from sensor over data analysis to acquisition – all from one source

Discover our portfolio for vehicle dynamics testing:

from optical speed sensors over measuring steering wheels to wheel vector and height sensors – all from one source.

Optische Sensoren von Kistler zur Messung der Längs- und Querdynamik sind optimal, um die Fahrdynamik zu prüfen.

Optical laser height sensors (HF) are used for non-contact distance measurement in vehicle dynamics.

The dynamic camber angle system (DCA) is an optical laser system for precise non-contact measurement of the dynamic camber angle relative to ground.

The wheel vector sensor (RV-5) is designed to accurately measure the wheel position

Universal, non-contact Measuring Steering Wheel (MSW) for the measurement of steering torque

Correvit S-Motion and Correvit L-Motion – Type 2055A… and Type 5335A…

Correvit S-Motion and L-Motion measure longitudinal and/or transverse speed and sideslip angle. Frictionless and slip-free. Thanks to a sensor fusion algorithm they provide accurate measurement and can be easily mounted on the vehicle with a variety of accessories. S-Motion and L-Motion cover a broad range of applications, from automotive vehicle research and development to rail.

With Correvit S-Motion and L-Motion you can rely on:

Reliable and tested technology
Low-noise signals, thanks to sensor fusion technology
Flexible, online conversion of measurands for any desired reference point in the vehicle
Minimum signal delay
Quick setup time, with low mounting effort and no run-in procedure

Measurement of vehicle’s steering behavior

RoaDyn S6xy Messräder von Kistler messen Radlasten auf der Teststrecke

You want to

Design or refine your vehicle’s ride stability and measure the related vehicle motion characteristics
Tune the chassis and drivetrain so that the steering behavior matches your target characteristics

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Measuring steering wheel: MSW
Wheel force transducers: RoaDyn S6… or Integra
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Tuning and control of braking systems

Der zuverlässige Weg zur Bewertung von Bremssystemen

You want to
test or validate that the brake system achieves the shortest possible braking distance with maximum driving comfort.

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Pedal force sensor
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Tire development and selection

You want to
measure tire performance and the influence of its choice on vehicle dynamics.

Equipment

Optical speed sensors: Correvit S-Motion / L-Motion
Wheel force transducers: RoaDyn S6… or Integra
Height sensors: HF sensors
Dynamic camber angle sensors: DCA sensors
Wheel vector system: RV-4
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

Optimization of race strategy in motorsport

You want to
optimize and refine the race strategy as well as finetune the development of a race car based on accurate measured data acquired from the track.

Equipment

Wheel force transducer for motorsport: RoaDyn Racing
Optical speed sensor: KiMotion Racing
Wheel vector sensor: RV-4
Data acquisition and visualization: KiStudio VT and KiDAQ
Data analysis: jBEAM

ADAS and autonomous driving

Im Zuge der Evolution des Automobils steigt der Vernetzungsgrad mit der Umgebung und das Fahren automatisiert sich.

You want to
measure the vehicle speed and communicate real-time to ADAS or autonomous driving algorithms for optimization, as well as measure the steering behavior of the driver.

Equipment