jBEAM集成先进软件技术,为用户带来附加价值

jBEAM软件技术采用特定代码、算法和类库,帮助研究人员和开发人员,对测量数据和测试结果的处理进行优化。jBEAM还包括针对特定应用的计算、可视化和例程技术,使用户能够轻松获得理想的成果。本文简要介绍了jBEAM的软件技术、其可选模块和内置功能。

视频

jBEAM可处理不同的视频技术,实现输出和可用性最大化。

  • GStreamer是一套开源多媒体框架,支持多种视频编解码器。

  • DirectShow支持计算机上定义的所有视频编码,但只适用于Windows系统。

64位计算机系统不再支持(汽车行业以外不常用的)特定视频编码(如用于碰撞测试的Indeo格式),因此,可通过MaDaM组件对该等编码进行转换。

快速傅立叶变换(FFT)

jBEAM内置超高速快速傅立叶变换算法。该算法的进一步完善,使jBEAM现有独立算法的复杂度已可达2n级别,符合使用适用于计量学应用的FFT滤波器的标准。该等滤波器将时间信号在频域中进行变换,利用滤波特性进行折叠,再将其变换回时间周期。该等滤波器变化率极端,能够发挥几乎任何滤波特性。适当组件甚至支持以图形方式输入滤波特性。

 

 

MATLAB包装器

MATLAB(MATrix LABoratory of Mathworks Inc.)是用于解决数学问题的软件工具,包含全面的数值计算库。jBEAM软件技术集成“MATLAB包装器”模块,可以用不同的数据集运行MATLAB算法(导入为JAR格式文件),并将结果可视化。MATLAB包装器会解析JAR文件,并自动检测文件中包含的所有MATLAB算法。用户可交互定义jBEAM通道和值,作为被导出的MATLAB算法的输入参数。MATLAB算法的结果将自动转换为jBEAM数据项。
 

机械应力分析(应变计)

除将机械应变转换为机械应力外,jBEAM内置应变计还可进行应变花计算,支持45°和60°应变花。此外,该应变计也支持孔钻2D、孔钻3D、环核等特殊计算。

发动机和涡轮增压器数据

凭借jBEAM软件技术,用户可对发动机测试数据开展完整分析,包括根据连续时间信号自动确定旋转/歧管压力测试点。jBEAM软件技术可对特征矩阵进行计算和可视化处理,用户既可选择在数学层面表示矩阵值,也可采用图形形式呈现该等数值。此外,jBEAM软件技术还可生成体现两次测试之间差异的特征曲线。jBEAM还具备一项优势,即支持交互式定制:用户可手动改变光标,定义特征曲线切口,并对该等切口进行计算和比较。jBEAM适用于内燃机和以两种不同工作模式(电机或发电机)运作的电机。此外,选用图形呈现可视化数据的情况下,用户可在相关图形中轻松添加等功率线。

计数程序

jBEAM包含一组一维和二维计数法,如一个或两个方向上具有等距或非等距组宽的“统计频率”。

雨流计数法可用于寿命预测,有两种不同的残值处理方案。此外,jBEAM还提供从二维雨流矩阵导出的一维计数法,如程对计数法、穿级计数法、跨距计数法、均值计数法等。

可用计数法还包括驻留时间计算、最小/最大频率计算和反向点计算。

被动安全(新车安全评鉴协会(NCAP))

jBEAM可开展计算车辆被动安全性所需的一切操作:多方法CFC滤波(包括双向巴特沃斯滤波器)、头部伤害值(HIC)、3ms值、头部受力累积位准图(time at level)、HCD和各种标准计算。上述计算参数既可用于单独分析,也可用于完整的NCAP分析,并通过观察输入通道编码以进行必要的额外筛选。

jBEAM能够将作用在碰撞壁上的力以运动图像的形式进行可视化处理,并与高速碰撞视频和时间信号保持同步。

铁路车辆安全(国际铁路联合会(UIC))

jBEAM支持根据UIC 518和EN 14363标准,计算铁路车辆的安全和性能。为支持完整分析,测试片段生成器帮助用户识别基于时间的测量结果,并根据定义曲线段对该等结果进行分类。信号自动时移器可根据传感器在轨道方向上的位置和实际速度,保证测量结果的正确性。

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