奇石乐 KiBox® 发动机指示 - 针对车辆和试验台的灵活燃烧分析系统
如果无法对燃烧室内复杂的高动态过程进行测量和分析，则不可能实现当今发动机技术的进步。开发人员必须迅速作出反应，在调整发动机或排除故障时，他们需要简单直接的方式在道路试验中验证试验台结果。同样，应用工程师需要一个车载工具，可在测量前、测量期间和测量结束后发挥其优异的功能和计算能力。
使用奇石乐 KiBox 进行燃烧分析
KiBox 是一个完整的燃烧分析系统，包括数据采集和评估。它可提供关于每个气缸内燃烧质量的详细信息，并为发动机开发过程实时提供所有相关的关键数据，与其它测量数据和 ECU 控制变量同步可用。KiBox 专为需要有关喷射阀启动、点火和燃烧信息的用户而设计，但也可作为车辆或试验台发动机指示的标准独立系统。
主要特点概览
- 紧凑的燃烧分析系统，专为移动车载应用而设计
- 电容式上止点探头精确地确定上止点(TDC)
- 迅速做好测量准备，操作简单
- 基于时间的燃烧分析系统
- 不需要外部曲轴转角编码器
- 远程应用系统接口
- 可以方便地将其集成到 ETAS INCA®、VECTOR CANape 和 ATI VISION 之中；也可以通过 CAN 端口输出结果
- 无需电脑独立操作（数据传输储存、CAN输出）
- 重要的专家功能
完整的燃烧分析系统：气缸压力传感器和适配器（1）（例如测量火花塞和电热塞适配器），用于测量喷射和点火正时的电流卡钳（2），曲轴转角适配器（3），GB 以太网连接（4）和奇石乐 KiBox（5）。
燃烧分析、爆震控制和监测
KiBox 为用户提供关于喷油器针阀开启、点火和燃烧的信息，比如用 ECU 标定系统优化发动机运行MAP。 INCA系统对数据进行处理和可视化。在发动机试验台上，KiBox 可为发动机控制和爆震控制提供基本参数。当作为监测系统时，KiBox 可检测极限值超限，通知控制系统，并存储事件前后的原始数据。
车载试验系统
紧凑设计、模块化车载试验附件及传感器在系统前面板连接使 KiBox 非常适合车载应用。所有测量参数可以在结构清楚、直观便捷的用户界面上进行设置。
支持PiezoSmart® ，INCA 集成
KiBox 支持传感器自动识别（PiezoSmart®）功能。在电子数据表（TEDS）的帮助下信号得以自动参数化；记录并存储传感器运行时间用于诊断。
CrankSmart® 实现最佳数据质量
挑战：优化强烈扭振的发动机瞬态工况下的测量数据质量。结果：奇石乐的专家与斯图加特汽车工程和车辆发动机研究所(FKFS)合作开发了一种创新的、节省时间的方法：CrankSmart®，因而奇石乐 KiBox 可使用车辆自带的转角传感器进行燃烧分析。
灵活接口，确保兼容性
用 KiBox 进行测量和分析配置很简便，可迅速适应个性化需求。通用试验台接口，意味着 KiBox 可以集成到常用的控制系统，如 Morphee、PUMA-Open 和 Stars。
添加虚拟通道
KiBox 支持虚拟通道，所以可用的通道数量很多。来自多个气缸的多路点火或喷射信号现在可以连接到一个电流探头输入端口，从而可以计算所有气缸的点火或喷射正时。