Indication, contrôle du cliquetis et surveillance
Le dispositif KiBox fournit des informations à propos de l’actionnement des valves d’injection, de l’allumage et de la combustion, afin, par exemple, d’optimiser la cartographie du moteur à l’aide du système de l’application ECU. Les données peuvent ensuite être traitées et visualisées, p. ex. dans l’environnement INCA habituel. Sur les bancs d’essai de moteur, le dispositif KiBox aide au paramétrage de base du contrôle du moteur ainsi que du cliquetis. Lorsqu’il est utilisé à titre de système de surveillance, il détecte le non-respect des valeurs de seuil, les signale au système d’automatisation et enregistre les données brutes correspondantes accompagnées d’un historique des événements précédents et consécutifs à cet événement.
Système embarqué de fonctionnement mobile
Le design compact, les accessoires pour véhicule modulaires et les connexions de capteurs à l’avant font du dispositif KiBox un outil idéal pour une utilisation mobile. Tous les paramètres de mesure peuvent être configurés sur l’interface utilisateur intuitive et clairement structurée.
Assistance PiezoSmart®, intégration INCA
Le dispositif KiBox prend en charge des capteurs avec identification automatique (PiezoSmart®). Les signaux sont automatiquement paramétrés à l’aide d’une fiche de données électronique (TEDS). La durée de fonctionnement du capteur est mémorisée et enregistrée en vue de procéder à un diagnostic.
CrankSmart® pour une qualité de données optimale
Le défi consistait à optimiser la qualité des données de mesure pour l’indication de véhicule en mode moteur temporaire caractérisé par de fortes vibrations de torsion. La réponse : les experts de Kistler se sont associés à l’Institut de recherche en ingénierie automobile et en moteurs de véhicule de Stuttgart (FKFS) afin de permettre au dispositif KiBox de fonctionner avec le propre capteur d’angle de vilebrequin du véhicule.
Interfaces flexibles pour un maximum de compatibilité
Les mesures et évaluations du dispositif KiBox sont faciles à configurer et peuvent ainsi être rapidement adaptées aux besoins individuels. Une interface universelle pour les bancs d’essai permet d’intégrer le dispositif KiBox aux systèmes d’automatisation couramment utilisés, tels que Morphee, PUMA-Open et Stars.
Canaux virtuels supplémentaires
Le dispositif KiBox prend en charge des canaux virtuels, ce qui permet de disposer d’un nombre élevé de canaux disponibles. Les signaux d’allumage ou d’injection multiplexés provenant de plusieurs cylindres peuvent désormais être connectés à une seule entrée de sonde, ce qui permet de réaliser des calculs de minutage d’allumage ou d’injection pour tous les cylindres.
Vous pouvez trouver de la documentation complémentaire, des notices techniques ainsi que des instructions d’utilisation pour le KiBox de Kistler.