Transductor de par de ruedas

¿Qué es un transductor de par de ruedas?

Un transductor de par de ruedas representa un sensor universal para medir el par de tracción de diferentes vehículos, como turismos, SUV, vehículos comerciales, coches de carreras y vehículos industriales. 

¿Para qué se utiliza un transductor de par de ruedas?

Los transductores de par de ruedas se utilizan para diferentes tipos de aplicaciones durante el proceso de desarrollo de vehículos. El enfoque principal se centra en:

  • Mediciones de resistencia a la rodadura para reducir la emisión de CO2
  • Investigación y desarrollo de sistemas ABS
  • Investigación y desarrollo de sistemas de control dinámico
  • Mediciones de rendimiento del vehículo
  • Determinación de la eficiencia del tren motriz
  • Registro de datos de carga para el desarrollo de la transmisión (simulación, validación)
  • Análisis de los efectos de desvanecimiento en los frenos

Otras aplicaciones incluyen el desarrollo de transmisiones y sistemas de control de chasis, así como la preparación de pruebas de seguridad gubernamentales como el estándar FMVSS 135.

¿Qué tener en cuenta al usar transductores de par de ruedas?

Dado que los datos de los transductores de par de ruedas se utilizan para el desarrollo de componentes relevantes para la seguridad, como neumáticos y frenos, resulta esencial garantizar una elevada precisión de los datos. La precisión de los transductores de par de ruedas goza de gran importancia cuando los transductores se utilizan para pruebas de certificación relacionadas con la reducción de CO2. La precisión de los datos medidos por los transductores de par de ruedas se define por su procedimiento de calibración.  

Ventajas de los transductores de par de ruedas en el desarrollo de vehículos

El transductor de par de ruedas sustituye la parte central de la llanta, lo que permite una integración óptima en el sistema de suspensión, es decir, la posición más efectiva para obtener pares de ruedas. El montaje del transductor de par de ruedas en el vehículo es muy sencillo y es semejante a cambiar una rueda estándar.

Cuando se utilizan transductores de par de ruedas para medir el par, no resulta necesario modificar los componentes del tren motriz, a diferencia de la aplicación de galgas extensométricas. Las ruedas originales simplemente son sustituidas por el transductor de fuerza de ruedas para comenzar la medición 

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