DTI (Digital Transducer Interface)

¿Qué es la DTI?

DTI (Digital Transducer Interface) hace referencia en general a la conversión de una salida de sensor analógica en digital. Una aplicación de ello son los moduladores digitales desarrollados por la empresa Hentschel con grabador de datos. Esta tecnología fue adquirida por Kistler en 2012 y posteriormente perfeccionada. 

Gracias a la topología de bus del grabador de datos es posible instalar muchos sensores distintos en el vehículo con poco esfuerzo, como, por ejemplo, ruedas de medición, sensores de aceleración, sensores de potencia, etc. De esta forma, se simplifica considerablemente la estructura de configuración de pruebas complejas en las áreas de dinámica de vehículos y estabilidad operativa, así como las pruebas de choque.

¿Qué ventajas tiene la DTI?

  • Cableado rápido, sencillo y manejable
  • Detección automática de sensores gracias a TEDS (Transducer Electronic Data Sheet)
  • Acceso sencillo a posición de instalación, valores de calibración y dimensiones físicas
  • Configuración paso a paso a través del software para PC KiCenter
  • Transmisión de datos sincronizada y sin interferencias a través de DTI Logger

¿Dónde se utiliza la DTI?

La DTI se utiliza en el desarrollo automovilístico. Dentro de las pruebas exhaustivas de dinámica de vehículos, estabilidad operativa y neumáticos, se registran una serie de magnitudes físicas como la aceleración, presión de frenado, dilatación, momentos y fuerzas de dirección, ángulo de deslizamiento, temperatura, etc. Con ayuda de estos datos, los fabricantes pueden diseñar correctamente el vehículo y, por ejemplo, optimizar su comportamiento en carretera.

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