Universelle Prüfstands-Schnittstelle

Winterthur, 3. September 2015 – Mit KiBox Cockpit V2.1 lanciert Kistler ein umfassendes Software-Update für das Indiziersystem Kistler KiBox. Die Kistler KiBox liefert detaillierte Informationen zur Qualität der Verbrennung in den einzelnen Zylindern und macht alle für die Motorenentwicklung relevanten Kenndaten in Echtzeit verfügbar. Mit dem Software-Update V2.1 ist sie nebst der mobilen Fahrzeuganwendung auf der Strasse neu auch direkt am Motorenprüfstand einsetzbar. Zusätzlich ermöglichen neue Berechnungsmöglichkeiten, eine virtuelle Kanalerweiterung sowie wertvolle Expertenfunktionen den Einsatzbereich der KiBox. Die in enger Zusammenarbeit mit den Kunden entwickelte Software ist ab sofort als kostenloser Download auf der Kistler Website verfügbar.

KiBox Cockpit V2.1 für den Einsatz am Motorenprüfstand
Mittels Update auf Version 2.1 ist die Kistler KiBox neu auch am Prüfstand vollumfänglich einsetzbar. Dank einer universellen Prüfstands-Schnittstelle kann sie in gängige Automatisierungssysteme wie z. B. Morphee, PUMA-Open oder Stars integriert werden. Dies ermöglicht zum einen eine Steuerung des Indiziermesssystems, zum anderen die Ausgabe von Messgrössen an das Automatisierungssystem, und eröffnet den Nutzern so zahlreiche Einsatzmöglichkeiten.

Erweiterte Hardware-Kompatibilität
KiBox Cockpit V2.1 unterstützt die genaue Bestimmung des oberen Totpunktes (OT) mittels kapazitiver OT-Sonde. Dies ist besonders für hochpräzise Messungen am Prüfstand von grossem Nutzen. Ausserdem wird mit der neuen Software nun auch der neue piezoresistive Verstärker Kistler Typ 4665B mit automatischer Sensoridentifikation (PiezoSmart®) und analoger Sensortemperaturausgabe unterstützt. Damit wird der Gedanke einer gemeinsamen Nutzung von Kistler SCP-Komponenten (Signal-Conditioning-Platform) konsequent weitergeführt.

Virtuelle Kanalerweiterung
Durch die Einführung von virtuellen Kanälen erweitert die neue Software die Anzahl verfügbarer Kanäle. Somit können neu gemultiplexte Zünd- oder Einspritzsignale von mehreren Zylindern an einen Stromzangeneingang angeschlossen und daraus Zünd- beziehungsweise Einspritz-Timing-Berechnungen für alle Zylinder durchgeführt werden.

Berechnungen und Expertenfunktionen
Neue Berechnungsmethoden bzw. Berechnungen, wie z. B. „Indiziertes Moment“ sorgen zusammen mit einem allgemeinen Statistikpaket und zusätzlichen Expertenfunktionen rund um Datenanzeige und Datenanalyse für einen effizienteren, präziseren und komfortableren Einsatz der Kistler KiBox.

Einfache Integration, vielseitige Einsatzmöglichkeiten
Die Kistler KiBox kommt mit dem fahrzeugeigenen Kurbelwinkelsensor aus und unterstützt weiterhin eine einfache Integration in ETAS INCA ®, VECTOR CANape und ATI VISION, ebenso wie eine alternative CAN-Resultatausgabe oder eine Ausgabe über Remote-API-Schnittstelle. Der Standalone-Betrieb ermöglicht ausserdem auch einen Messbetrieb gänzlich ohne PC (Stream oder CAN-Ausgabe).

Komplettsystem für die Zylinderdruckdiagnostik
Die Kistler KiBox ist ein vollständiges System zur Verbrennungsanalyse. Sie liefert detaillierte Informationen zur Qualität der Verbrennung in den einzelnen Zylindern und macht Kenndaten in Echtzeit verfügbar – synchronisiert mit anderen Messdaten und ECU-Steuergrössen. Die KiBox richtet sich an Anwender, die Informationen zur Ansteuerung der Einspritzventile, Zündung und Verbrennung benötigen, kann aber auch als autarkes Standardsystem zur Indizierung im Fahrzeug oder am Prüfstand eingesetzt werden.

Detaillierte Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier. Mehr zu den Kistler Lösungen für die On-Board-Indizierung erfahren Sie unter: www.kistler.com/engine-mobile

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Kistler Portrait mit Logo für einen schnellen Überblick: Kistler Mediakit.zip

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Cara-Isabell Maercklin
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