Sensor óptico para medição da dinâmica do veículo no desporto motorizado – Correvit KiMotion Racing

Durante o desenvolvimento do Correvit KiMotion Racing, foi dada especial atenção aos requisitos específicos do desporto motorizado, para garantir que o novo sensor ótico fornece resultados de medição consistentes e exatos para determinar a dinâmica do veículo, mesmo em condições extremamente desafiantes e variáveis do percurso. Os chassis dos veículos de corrida não são projetados para oferecer conforto. Em combinação com os seus sistemas de transmissão e as altas velocidades nas pistas de corrida – inclusive nas curvas –, isso leva a vibrações extremas. As irregularidades da pista não são absorvidas e podem ser sentidas no veículo como choques. A resistência à vibração do Correvit KiMotion Racing garante medições extremamente precisas e à prova de falhas, mesmo nessas condições, para que possam ser integradas à estratégia de corrida em tempo real.

O sensor ótico Correvit KiMotion Racing responde com distinção aos desafios acima mencionados. É composto por dois componentes: a cabeça do sensor com o seu sistema de medição ótica e uma unidade de controlo completamente redesenhada. Ambos são mais compactos e leves do que os modelos anteriores, um facto extremamente importante no mundo do desporto motorizado, onde cada grama e milímetro contam. Para atender às exigências específicas dos testes de automobilismo, o sensor ótico sem contato Correvit KiMotion Racing pode ser combinado com duas cabeças de sensor ótico que correspondem a duas alturas de instalação: 270 mm e 180 mm. As dimensões compactas permitem instalar a cabeça do sensor ótico atrás do revestimento do chassi, de modo que não tenha impacto na aerodinâmica do veículo. Além do design robusto, que evita interrupções, uma ECU recém-desenvolvida é responsável pela aquisição fiável de dados em condições extremas.

Medir a dinâmica do veículo com tecnologia inovadora

O novo sensor ótico Correvit KiMotion Racing fornece resultados de medição contínuos e fiáveis, mesmo a temperaturas de até 80 °C, o que representa uma melhoria significativa em relação ao limite de temperatura anterior de 50 °C. Esta melhoria é particularmente importante quando instalado atrás de carenagens, onde ocorre acumulação de calor devido à circulação de ar limitada e às condições extremas do desporto motorizado.

A unidade de medição inercial (IMU) recém-integrada do sensor Correvit KiMotion Racing recolhe dados mais abrangentes em comparação com o modelo anterior, oferecendo ao mesmo tempo várias vantagens: as informações detalhadas sobre a aceleração, velocidade angular e alinhamento do veículo são transmitidas com latência mínima e permitem uma análise melhorada e imediata da dinâmica do veículo. Além disso, o ruído de sinal já baixo da tecnologia Correvit é ainda mais reduzido com a utilização da IMU.

Além disso, o sensor ótico Correvit KiMotion Racing possui um algoritmo completamente reformulado – o algoritmo de movimento Correvit, que oferece características positivas decisivas que aumentam a estabilidade das medições e garantem a aquisição de dados fiáveis:

• O sensor ótico adapta-se quase instantaneamente às condições variáveis da pista, tais como iluminação, piso molhado ou seco e marcações na estrada.
• Também evita falhas devido aos chamados fantasmas da estrada – reflexos de luz incidentais causados, por exemplo, por mudanças abruptas na iluminação da estrada.

Versátil e flexível na utilização

O sensor ótico Correvit KiMotion Racing pode ser utilizado em veículos com todos os tipos de tração. Garante extrema precisão – mesmo sob esforço excessivo. As áreas de aplicação típicas incluem:

• Medição da dinâmica do veículo no desporto motorizado: Fórmula 1, NASCAR, MotoGP, Fórmula E, etc.
• Medição de alta precisão e sem deslizamento de
  • velocidade longitudinal e transversal
  • ângulo de derrapagem
• Medição de alta precisão de
  • aceleração nos eixos X, Y e Z
  • rotação em torno dos eixos X, Y e Z
• Telemetria de veículos: as variáveis do processo de dinâmica do veículo monitoradas durante uma corrida são transmitidas em tempo real, permitindo ajustar a estratégia de corrida, determinar o estado dos pneus e planejar otimizações da linha de corrida.

O Correvit KiMotion Racing é o sensor de referência perfeito para pesquisa e desenvolvimento, bem como para testes nas áreas de corrida e automobilismo. Há uma razão pela qual a tecnologia Correvit é utilizada em muitas tentativas de recordes mundiais para medição sem contacto e de alta precisão da velocidade, aceleração e distância percorrida dos veículos – também conhecida como dinâmica do veículo. As equipas de automobilismo podem adaptar as suas estratégias de corrida em tempo extremamente curto com base na nova tecnologia, que transmite os dados quase sem atrasos, dando-lhes uma vantagem competitiva crucial.