Página inicial/Produtos/Sistemas e aquisição de dados/RoaDyn – sistema de ensaio automóvel/Transdutores de força de roda piezoelétricos para bancos de ensaio de pneus, gamas de carga Fz 30 a 100 kN/9295B2

Transdutor de força da roda RoaDyn P530 para medição altamente dinâmica de força e momento de pneus C1, lubrificado com graxa, 30 kN / 9295B2

Cubo de medição RoaDyn P530, Tipo 9295B1
9295B2
18014121
  • Transdutor de força de roda piezoelétrico para profundidade altamente dinâmica de pneus
  • Mais adequados para jantes de tamanho ≥13" (é possível usar jantes mais pequenos com um adaptador adequado)
  • Máxima precisão de medição em testes altamente dinâmicos
  • Ideal para a validação de modelos dinâmicos de pneus quando da realização de testes de presilhas
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Measuring ranges
Minimum measuring range [kN]
0 kN
Maximum measuring range [kN]
30 kN
Product type
Force sensor type
A dynamometer is a force plate measuring forces and moments.
Wheel hub force
Preloaded sensor
Preloaded sensors are already calibrated and therefore ready-to-use. Non-preloaded sensors are smaller.
Yes
Crosstalk
Maximum crosstalk Fx→Fy
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fx→Fz
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fy→Fx
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fy→Fz
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fz→Fx
-2 … 2 %
Maximum crosstalk Fz→Fy
-2 … 2 %
Electrical properties
Output signal type
Charge (Piezoelectric, PE)
Certificates and Standards
Degree of protection EN 60529
IP65
Operation and installation
Applications
Tire testing, Vehicle durability testing
Cable properties
Cable included
No cable included
Interfaces
Connector type
Fischer 104 9-pole neg.

O transdutor de força da roda RoaDyn P530 de 5(6) componentes (Tipo 9295B2) é ideal para medir as forças e os binários da roda em bancos de ensaio de pneus no laboratório, bem como em veículos de ensaio móveis. O sistema mede as forças ortogonais Fx, Fy, Fz e os binários Mx, My, Mz. Devido à frequência elevada natural, mede a variação de força (RFV, LFV, TFV) com muita precisão, mesmo nas faixas de vibração harmônicas mais elevadas. É especialmente adequado para medição de não uniformidade do pneu, vibração do pneu e características do pneu como HSU, Flat Spot e NVH do pneu. É lubrificado com massa e pode atingir até 2.000 rpm.

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