Página inicial/Produtos/Sistemas e aquisição de dados/RoaDyn – sistema de ensaio automóvel/Transdutores de força de roda baseados em Medidores de tensão para bancos de ensaio de pneus, gamas de carga Fz de 30 a 100 kN/9289A253

Transdutor de força da roda RoaDyn S5ST para medição da força e do momento dos pneus C2 e C3, 60 kN / 9289A253

Transdutor de força da roda RoaDyn S5ST para medição da força e do momento dos pneus C2 e C3, 60 kN
9289A253
18007576
  • Transdutor de força de roda baseado em Medidor de tensão para densidade estática e dinâmica de pneus
  • Mais adequados para jantes de tamanho ≥16" (é possível usar jantes mais pequenos com um adaptador adequado)
  • Medições de alta precisão das características dos pneus de veículos comerciais
  • A medição estática da força vertical Fz permite o controle do suporte de teste de pneus (CLC)
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Measuring ranges
Minimum measuring range [kN]
0 kN
Maximum measuring range [kN]
60 kN
Product type
Force sensor type
A dynamometer is a force plate measuring forces and moments.
Wheel hub force
Preloaded sensor
Preloaded sensors are already calibrated and therefore ready-to-use. Non-preloaded sensors are smaller.
Yes
Crosstalk
Maximum crosstalk Fx→Fy
-1 … 1 %
Maximum crosstalk Fx→Fz
-1 … 1 %
Maximum crosstalk Fy→Fx
-1 … 1 %
Maximum crosstalk Fy→Fz
-1 … 1 %
Maximum crosstalk Fz→Fx
-1 … 1 %
Maximum crosstalk Fz→Fy
-1 … 1 %
Electrical properties
Output signal type
Voltage
Certificates and Standards
Degree of protection EN 60529
IP65
Operation and installation
Applications
Tire testing, Vehicle durability testing
Cable properties
Cable included
No cable included
Interfaces
Connector type
Fischer 27-pole neg.
transdutor de força da roda RoadDyn S5ST de 5(6) componentes é ideal para medir a durabilidade e as características dos pneus de caminhões e ônibus em bancos de ensaio de pneus no laboratório, bem como em veículos de ensaio móveis. Mede as forças longitudinais, transversais e verticais Fx, Fy e Fz e os momentos correspondentes Mx, My e Mz que atuam na área de contato do pneu. As áreas de aplicação típicas incluem extensas características dos pneus nos domínios de durabilidade, não uniformidades, vibrações, características de travagem, aderência, etc.
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