Transdutores de força de roda baseados em Medidores de tensão para bancos de ensaio de pneus, gamas de carga Fz de 30 a 100 kN / Measuring hub for tire testing

Estes transdutores de força da roda multicomponentes medem as forças da roda Fx, Fy, Fz e os momentos Mx, (My), Mz. Permitem simultaneamente a longo prazo da força e do momento, testes de resistência e desgaste dos pneus, incluindo o controle de teste em circuito fechado com base nas forças estáticas.

Measuring hub for tire testing

Estes transdutores de força da roda multicomponentes medem as forças da roda Fx, Fy, Fz e os momentos Mx, (My), Mz. Permitem simultaneamente a longo prazo da força e do momento, testes de resistência e desgaste dos pneus, incluindo o controle de teste em circuito fechado com base nas forças estáticas.
Características/vantagens principais
  • Máxima precisão de medição durante os testes estáticos e dinâmicos
  • Adapte-se a rodas com jantes de tamanho 13" ou superior; as jantes mais pequenas podem ser montadas com um adaptador compatível
  • Adapte-se a jantes padrão com adaptadores intercambiáveis, não são permitidas jantes personalizadas
  • Até 3000 rpm
  • Saída analógica, CAN, EtherCAT e Ethernet disponíveis com a eletrônica correspondente
  • Também adequado para o controle de bancos de ensaio (controle de circuito fechado baseado nas forças estáticas)
Os Transdutores de força da roda RoaDyn S5xx são dispositivos de medição rígidos baseados em Medidores de tensão. O instrumento em si é estacionário, com um conjunto de sensores de força de 3 componentes de alta precisão montados entre uma base e uma plataforma de montagem, que contém um fuso (eixo) e rolamentos que transportam a roda. Os componentes de força são medidos de forma praticamente independente. Isto permite uma interferência mínima entre os componentes e uma frequência natural elevada de todo o sistema. A extremidade do eixo é direcionada para fora na parte traseira do Transdutor de força da roda e está preparada para a instalação de vários equipamentos adicionais. Para a lubrificação e resfriamento das chumaceiras está previsto um circuito de óleo, que permite condições térmicas constantes, mesmo quando são aplicadas grandes cargas, e reduz ao mínimo o atrito das chumaceiras e dos selos. As diversas interfaces mecânicas na parte frontal do eixo permitem a montagem direta de uma roda de teste ou a montagem de rodas de teste, com diferentes padrões de furos, utilizando um adaptador intermediário. O dinamômetro é resistente à corrosão, aos salpicos de água e ao pó.
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