Badania śrub okrętowych koncentrują się na różnych aspektach: wydajności operacyjnej, konstrukcji śruby oraz wyciszeniu. Układy napędowe z dynamiczną śrubą obrotową mogą wywoływać drgania, a także promieniować dźwięki pod wodą. Aby umożliwić precyzyjny pomiar tych czynników, firma Kistler dostarcza czujniki ciśnienia i siły, a nawet dynamometry dostosowane do indywidualnych potrzeb.
Śruba napędowa działa w niejednolitej przestrzeni, dlatego występują wahania parametrów, takich jak ciąg śruby napędowej i ciśnienie graniczne kadłuba łodzi podwodnej, co z kolei może generować znaczną sygnaturę akustyczną. Śruby napędowe generują okresowe pulsujące siły ciśnienia na kadłubie statku; sporadyczna kawitacja występująca na łopatkach śruby napędowej może znacznie wzmocnić te siły.
Oprócz analizy kawitacji, opcje badania sił i momentów obrotowych działających na wał śruby napędowej obejmują statyczne stanowiska badawcze, tunele kawitacyjne oraz badania modeli napędzanych w zbiornikach holowniczych lub basenach falowych. Firma Kistler oferuje czujniki dostosowane do konkretnych zastosowań oraz dynamometry dostosowane do indywidualnych potrzeb, które umożliwiają wydajne badania i optymalizację napędów morskich.


![Solutions for hydrodynamic testing [object Object]](https://kistler.cdn.celum.cloud/SAPCommerce_Document_Preview/961-258e.webp)