Pruebas avanzadas para vehículos aéreos no tripulados, drones y aviones VTOL

Kistler offers advanced measurement technology for ground and flight testing of UAVs, drones and eVTOL aircraft.

En tierra y en vuelo

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV), más comúnmente conocidos como drones, representan un mercado emergente a nivel mundial que se espera que crezca significativamente en las próximas décadas. Existe una amplia gama de aplicaciones comerciales y no comerciales, por ejemplo, en medios de comunicación y entretenimiento, seguridad pública, inspección y vigilancia, agricultura y, por supuesto, transporte. Aquí también entran en juego las aeronaves de categoría pequeña VTOL (Vertical Take-Off and Landing): están a punto de revolucionar la movilidad urbana, sobre todo cuando son totalmente eléctricas (eVTOL). Basándose en 60 años de experiencia en el sector aeroespacial, Kistler ofrece una amplia gama de sensores y cadenas de medición piezoeléctricas específicas para las pruebas de eVTOL, drones y vehículos aéreos no tripulados: desde la I+D hasta la certificación y las operaciones.

60+ years in Aerospace industry

Measuring chains for eVTOL aircraft and drone testing

Know-how and application expertice

Ground and flight testing and monitoring solutions for Advance Air Mobility

Ground / flight testing and monitoring solutions for Advance Air Mobility

Benefit from our decades of experience in aerospace applications to successfully meet your ground and flight testing requirements. We offer dedicated know-how and technology through the entire design cycle – from prototype R&D to zero defect assembly and manufacturing.

Advanced air mobility & urban air mobility measurements and testing

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) y los drones varían mucho, dependiendo de su propósito, en cuanto a tamaño (desde micro hasta casi aviones) y otros parámetros. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, el alcance operativo, la carga útil, la altitud y la resistencia (tiempo total de vuelo). Otras características tecnológicamente importantes son el tipo de ala (rotatoria, fija, híbrida) y los sistemas de propulsión. Debido a la gran variedad de vehículos aéreos no tripulados, la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) opta por el término más general de sistemas aéreos no tripulados (UAS), que incluye el control en tierra, así como las capacidades de comunicación y transmisión de datos.