構造健全性監視（SHM）および走行中重量測定（WIM）機能を備えた橋梁監視システム

I pont橋梁は経済活動を支える重要な資産ですが、鋼鉄、鋳鉄、またはプレストレストコンクリートで造られた多くの構造物は老朽化が進み、ますます高い交通荷重にさらされています。目視検査は依然として不可欠ですが、それはあくまでその瞬間のスナップショットに過ぎません。 最新の橋梁モニタリングでは、構造健全性監視（SHM）と走行中重量測定（WIM）を組み合わせることで、構造物の挙動や実際の交通荷重に関する継続的かつデータに基づいた知見を提供し、運用者が実際の橋梁の状態に基づいて情報に基づいた意思決定を行い、先を見越した対策を講じることができるようにします。

デジタルSHMセンサーチェーンは、過酷な環境下でも精度と安定性を確保するように設計されたセンサーを用いて、振動、ひずみ、変位、傾斜、および温度に関する高解像度のデータを収集します。これらのデータストリームは、様々な荷重や外部要因の下で構造物がどのように振る舞うかについて、包括的な全体像を提供します。

走行中重量測定（WIM）による実際の交通荷重の捕捉

走行中重量測定（WIM）は、通常の走行速度において、軸重、車両総重量、速度、および車両クラスを測定します。交通荷重や過積載の大型車両は橋梁の疲労の主な要因であるため、WIMデータは橋梁インフラの評価と保護の両方において不可欠です。

橋梁構造物は耐用年数が限られており、自然経年劣化に加え、交通量と荷重の大幅な増加により課題が増大しています。キスラーの包括的ソリューションは、インフラを効果的に保護するため、関連する全てのパラメータを考慮します。橋梁構造の監視と同時に、当社の技術は24時間365日体制で通行する全車両からの実効交通荷重を測定します。さらに、車両総重量・軸重・速度の法定制限値を超過する車両を特定し、自動的に罰則を適用することが可能です。

キスラーのデジタルSHMシステムは、新世代の橋梁モニタリング技術です。極めて高いデータ精度と長期的な安定性を実現し、自動設定と完全モジュール式のシステム設計により、迅速な導入が可能です。このアーキテクチャは、マイクロ秒単位で測定値を同期させるデジタルセンサークラスターに基づいており、あらゆる橋梁に合わせて柔軟に配置できます。 

デジタルSHMは、過酷な環境向けに設計された高精度センサーを用いて、振動、ひずみ、変位、傾斜、温度などの主要パラメータを継続的に測定します。統合されたエッジ処理により構造変化をリアルタイムで検知でき、WIMと組み合わせることで、オペレーターは交通荷重と構造挙動を直接関連付けることが可能になります。 

すべてのデータは統合ソフトウェアプラットフォームに集約され、オペレーターはデータの可視化、傾向の把握、アラートの設定、効率的な早期警告検知を行うことができます。これにより、デジタルSHMは、交通負荷の高い重要な橋梁を保護するための、長期モニタリングに適したスケーラブルかつ堅牢なソリューションとなります。