对于有效的车辆NVH测试。奇石乐提供加速度计、定制力测量以及数据采集和数据分析解决方案。对于有效的车辆NVH测试。奇石乐提供加速度计、定制力测量以及数据采集和数据分析解决方案。

汽车NVH测试解决方案

为未来的交通出行做好准备
汽车工程正以前所未有的速度发展,不断刷新噪声、振动和声振粗糙度--NVH领域的挑战。NVH涵盖了与车辆声学和振动性能有关的所有方面,并且随着推进系统和车辆结构的变化带来新的工程挑战而变得越来越重要。动力系统或车辆的良好NVH性能不仅可以转化为耐用、可靠和更高效的产品。它还决定了车辆乘客所感受到的驾驶质量。这反过来又会影响到舒适性、驾驶乐趣和品牌形象,NVH工程师的职责是量身打造未来出行的发展方向。

准确、可靠和高效的NVH测试--就在你身边,为未来交通的挑战做好准备

基于物理洞察力和技术理解的测量技术是持续创新转型的助推器之一。奇石乐与您携手,通过为车辆和动力总成NVH测试提供广泛的测量解决方案来应对这些挑战,确保最大的准确性、可靠性和灵活性。从广泛的加速度计到用于轮胎NVH的可定制的力传感器和传感器。一切都来自同一来源。

探索奇石乐用于车辆和动力总成NVH测试的产品系列。

电机和电动动力总成NVH测试

Accelerometers for automotive NVH analysis from Kistler cover nearly all cases, including electrical engines.

电动机和动力系统的振动的特点是频率高,而且存在可能影响其测量精度的电流接地回路。在这种情况下,像8763B和8764B这样的三轴传感器提供了特别宽的频率范围和各种接地隔离的可能性--所有这些都在广泛的g范围内,可以满足多种NVH测试方案。此外,8763B加速度计确保所有三个轴的灵活安装和精确校准,这得益于三个螺纹孔--每个方向一个。如果您需要电缆方向的360°自由度和通过螺钉安装的最大连接刚度,加速度计8764B符合您的要求,因为它具有通孔和整体接地隔离,以尽量减少电流接地回路。
当首选单轴测量时,传感器8704B和8774B通过各种选项提供合适的性能,以优化您对电动马达和电动动力系统的NVH测试。

查看我们的产品搜索器,找到最适合您应用的奇石乐加速度计。

发动机和动力总成NVH测试

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对内燃机和动力系统的精确振动测量不能在卓越的热性能、易于安装和抵抗恶劣环境方面妥协。这就是为什么全世界的动力总成NVH工程师选择三轴IEPE加速度计8766A和8765A,由于我们专有的PiezoStar晶体技术,其测量振动的精度几乎不受温度变化的影响。此外,由于有三个螺纹孔--每个方向都有一个,8766A加速度计确保所有三个轴的灵活安装和精确校准。如果您需要电缆方向的360°自由度和通过螺钉安装的最大连接刚度,加速度计8765A符合您的要求,因为它具有通孔和整体接地隔离,以尽量减少电流接地回路。
当涉及到发动机和动力总成振动的单轴测量时,8714B和8715A提供了高术语性能。同时,由于采用了整体隔离垫,它们保持了小尺寸、低重量和最大限度地减少接地回路。

查看我们的产品搜索器,找到最适合您应用的奇石乐加速度计。

车辆动力学、耐久性和轮胎NVH测试

奇石乐的 RoaDyn 轮力传感器为车辆耐久性测量领域的车辆开发提供支持。

车辆动力学和耐久性测试经常需要测量低至0赫兹的低频率,这就是为什么全球客户使用我们高精度的MEMS电容式加速度计8316A和8396A进行测量。这些加速度计可以进行配置,以适应任何数据采集链和测试环境,因为它们提供了广泛的电气输出可能性选择,包括温度和差分输出,以及除标准连接器外的各种类型的集成电缆。 
当车辆动力学、耐久性和轮胎NVH需要更广泛的工作频率范围时,三轴加速度计8763B提供高精度和安装灵活性,这得益于三个螺纹孔,每个方向都有一个。 
所有这些产品都很好地补充了奇石乐的车辆动力学和耐久性测试产品线。 

请查看我们的产品搜索器,找到最适合您应用的奇石乐加速度计。

结构振动测试与模态分析

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For structural vibration measurement and modal analysis applications, triaxial sensors 8763B and 8762A also offer a broad choice of g ranges and accurate vibration measurement, thanks to the low noise levels. Both ensures flexible mounting and accurate calibration over all three axes, thanks to the three threaded holes – one on each direction. 
Our product line for structural vibration and modal analysis is also complemented by an IEPE impact hammer, impedance heads for shaker testing, cables and force sensors.

Check our product finder to find the most suitable accelerometer from Kistler for your application.

传输路径分析(TPA)

Transfer Path Analysis (TPA)

传递路径分析(TPA)在汽车开发过程中越来越多地被采用,以优化车辆及其部件的NVH性能。当涉及到确定测试设置时,TPA需要在各种类型的传感器中进行选择,每一种都具有特定的优势。为了最大限度地提高TPA的测量精度和设置效率,奇石乐为结构测量提供了一个广泛的产品组合--探索它吧!

用于车辆NVH测试的定制化力测量

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动态力测量在汽车NVH测试中非常普遍,经常用于噪声和振动控制、最大载荷测量、安装点设计、TPA的阻挡力测量等等。然而,所有这些应用都有特定的几何约束和独特的操作负载条件,而标准传感器往往无法满足这些要求。它们是独特的应用--所以它们需要独特的解决方案。

以60多年的压电传感器技术经验为后盾,我们可以提供完整的解决方案,可以精确测量多达六个部件(三个力和三个扭矩),以满足定制的几何和负载要求。基于压电测量技术,奇石乐的定制解决方案非常适合满足NVH工程所带来的当前和未来的挑战,可以达到很高的频率并提供非常广泛的测量范围。作为我们的客户,您可以向一个单一的来源寻求您所需要的一切:从设计和工程到生产、校准调试和服务。