温特图尔,2024 年 9 月 - 汽车开发商在进行道路载荷数据采集 (RLDA) 的车辆动力学、耐久性和轮胎测试时,会在实际试驾和道路模拟器上使用 6 分量车轮力传感器。奇石乐新型 RoaDyn Integra 系列的轮力传感器可捕捉高达 65 kN 的力和高达 12 kNm 的力矩。4 型、5 型和 6 型三种传感器可安装在 15 到 22 英寸的轮辋上,适用于从小型乘用车到 SUV 和商用车的测量,也可用于赛车运动。其设计可确保满足所有驱动类型车辆的测试要求。新系列车轮力传感器的主要特点包括测量范围宽、用户体验更好、灵活性高;应用范围广,而且成本效益高。
将发动机的机械能和动力分配到车轮的效率是实现二氧化碳减排宏伟目标的决定性因素。新型 RoaDyn Integra 系列为汽车开发商提供了一个测量系统,他们可以灵活地使用该系统来确定有关耐久性和汽车动态的精确数据。但这些轮力传感器还可用于这些应用之外的许多用途:例如涉及车辆与路面相互作用的路面特性分析。在新能源汽车领域,为了优化续航里程(电动汽车的一个关键标准),需要获得有关车辆动力学的知识。为了提高安全性、性能和效率,同时确保车辆和部件的耐用性,测量结果对汽车行业至关重要。