Medidor de tensão baseado num cubo de medição para bancos de ensaio de pneus, faixas de carga Fz 30 a 100 kN / Measuring hub for tire testing

O cubo de medição multicomponente mede as forças da roda Fx, Fy, Fz e os momentos Mx, (My), Mz. Permitem medições a longo prazo da força e do momento, testes de resistência e desgaste dos pneus, incluindo o controlo de circuito fechado com base nas forças estáticas medidas.

Measuring hub for tire testing

O cubo de medição multicomponente mede as forças da roda Fx, Fy, Fz e os momentos Mx, (My), Mz. Permitem medições a longo prazo da força e do momento, testes de resistência e desgaste dos pneus, incluindo o controlo de circuito fechado com base nas forças estáticas medidas.
Características/vantagens principais
  • Máxima precisão de medição durante os testes estáticos e dinâmicos
  • Adapte-se a rodas com jantes de tamanho 13" ou superior; as jantes mais pequenas podem ser montadas com um adaptador compatível
  • Adapte-se a jantes padrão com adaptadores intercambiáveis, não são permitidas jantes personalizadas
  • Até 3000 rpm
  • Saída analógica, CAN, EtherCAT e Ethernet disponíveis com a eletrônica correspondente
  • Também adequado para o controle de bancos de ensaio (controle de circuito fechado baseado nas forças estáticas)
O cubo de medição RoaDyn S5xx é um dispositivo de medição rígido baseado em Medidores de tensão. O instrumento em si é estacionário, com um conjunto de sensores de força de 3 componentes de alta precisão montados entre uma base de montagem e uma placa superior, que contém um fuso (eixo) e rolamentos que transportam a roda. Os componentes de força são medidos de forma praticamente independente. Isto permite uma interferência mínima entre os componentes e uma frequência natural elevada de todo o sistema. A extremidade do eixo é conduzida para fora na parte traseira do cubo de medição e está preparada para a instalação de vários equipamentos adicionais. Está previsto um circuito de óleo para a lubrificação e arrefecimento das chumaceiras, o que permite condições térmicas constantes, mesmo quando são aplicadas grandes cargas, e reduz ao mínimo o atrito das chumaceiras e dos selos. As várias interfaces mecânicas na parte frontal do eixo permitem a montagem direta de uma roda de teste ou a montagem de rodas de teste, com diferentes padrões de furos, utilizando um adaptador intermediário. O dinamómetro é resistente à corrosão, aos salpicos de água e ao pó.
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