Kistler offers comprehensive measurement technologies designed for a broad range of applications in aviation R&D and testing.

R&D et essais aéronautiques – solutions de mesure

Avant son premier vol, chaque avion est soumis à un programme d'essais au sol fondamentaux pour garantir la sécurité de son fonctionnement. Ces essais comprennent des études de vibrations, la simulation des forces et des chocs de haut niveau exercés sur le train d'atterrissage, des tests de comportement aéroélastique en soufflerie et des essais moteurs, etc. Ils sont suivis d'essais en vol, tels que des essais de vibrations axés sur l'avionique et la stabilité aéroélastique des gouvernes de l'avion. Basées sur nos technologies piézoélectriques (PE), piézoélectriques électroniques intégrées (IEPE), piézorésistives et autres, les solutions de mesure pour la R&D et les essais aéronautiques que nous proposons répondent aux exigences de tous les scénarios, des laboratoires à petite échelle aux environnements opérationnels les plus exigeants. Nous fournissons les chaînes de mesure de force, de couple, de pression et d'accélération nécessaires pour répondre aux besoins de chaque client.

Nous travaillons en partenariat avec des acteurs renommés de l'industrie aéronautique européenne, américaine et asiatique. Les normes d'essais aéronautiques associées aux applications au sol et en vol des avions exigent des technologies de capteurs qui répondent aux spécifications les plus exigeantes. 

Découvrez notre gamme complète de technologies de mesure pour la R&D et les essais aéronautiques, qui couvre des solutions pour :

Les essais de vibrations au sol (GVT)

Kistler propose des solutions de mesure fiables pour les essais de R&D aéronautique, tels que les essais de vibrations au sol (GVT).

Les essais de vibration au sol (GVT) sont des processus cruciaux dans la R&D et les essais aéronautiques, impliquant des études de vibration expérimentales et analytiques. Ces essais sont essentiels pour déterminer les caractéristiques modales des structures d'avion. En mesurant avec précision la réponse dynamique de ces structures à diverses forces d'excitation, les GVT aident à identifier les fréquences naturelles, les modes de déformation et les propriétés d'amortissement. Ces données précises sont essentielles pour assurer la sécurité, la fiabilité et les performances des avions, permettant aux ingénieurs de valider et d'optimiser efficacement les conceptions structurelles.

Les solutions de mesure pour les applications aéronautiques de Kistler comprennent divers accéléromètres monoaxiaux et triaxiaux de pointe, mais aussi des marteaux d'impact, des systèmes de conditionnement de signaux, des systèmes d'acquisition de données et des logiciels.

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Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais de vibration au sol (GVT) :

Essais en vibration de vol (FVT)

Kistler propose des solutions de mesure fiables pour la R&D et les essais aéronautiques, tels que les essais de vibrations en vol (Flight Vibration Testing, FVT).

Les essais en vibration de vol (FVT) sont des procédures essentielles dans la R&D et les essais aéronautiques, menées pendant les opérations de vol réelles pour évaluer le comportement vibratoire des avions. Ces essais fournissent des informations cruciales sur la façon dont les structures des avions réagissent aux forces aérodynamiques et aux conditions opérationnelles réelles. En capturant des données vibratoires détaillées, les FVT aident à identifier les caractéristiques modales clés telles que les fréquences naturelles, les modes propres et les taux d'amortissement. Ces informations sont essentielles pour vérifier l'intégrité structurelle et les performances des avions, afin de s'assurer qu'ils répondent à des normes strictes de sécurité et de fiabilité. Les ingénieurs utilisent ces connaissances pour affiner et améliorer la conception des avions, contribuant ainsi à une aviation plus sûre et plus efficace.

Les technologies de mesure Kistler pour la R&D et les essais aéronautiques comprennent divers accéléromètres monoaxiaux et triaxiaux de petite taille parfaitement adaptés. Les options de température de fonctionnement vont des températures cryogéniques aux températures très élevées.

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Nos solutions de mesure phares pour les applications aéronautiques – essais de vibrations en vol (Flight Vibration Testing, FVT) :

Essais des trains d'atterrissage et des freins des avions

Kistler propose une technologie de mesure de haute précision pour les tests de R&D aéronautique, y compris les tests de trains d'atterrissage et de freinage.
Les essais des trains d'atterrissage et des freins des avions sont des procédures essentielles pour garantir la sécurité et la fiabilité des avions lors du décollage, de l'atterrissage et du roulage. Le train d'atterrissage doit résister à des forces d'impact importantes lors de ces opérations, en particulier lors de l'atterrissage, lorsque le train absorbe le poids de l'avion et l'énergie cinétique de la descente. Dans le domaine de la R&D et des essais aéronautiques, ces tests évaluent les performances et la durabilité des composants du train d'atterrissage, notamment les jambes, les roues et les freins, dans diverses conditions de charge. En simulant des scénarios réels, les ingénieurs peuvent évaluer la manière dont le train d'atterrissage gère ces forces d'impact, en garantissant l'intégrité structurelle et l'efficacité du freinage. Ces tests rigoureux permettent d'identifier les problèmes potentiels et de s'assurer que le train d'atterrissage peut supporter les contraintes d'une utilisation répétée, contribuant ainsi à la sécurité de l'avion.
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Les technologies de mesure pour les applications aéronautiques de Kistler comprennent des dynamomètres spécifiques aux clients, des systèmes de conditionnement de signaux, des systèmes d'acquisition de données et des logiciels de visualisation et d'analyse.

Nos solutions de mesure phares pour les applications aéronautiques – tests de trains d'atterrissage et de freinage :

Dynamomètre spécifique au client pour train d'atterrissage
Dynamomètre spécifique au client pour train d'atterrissage
Ligne de produits personnalisés Kistler

Essais de chute d'avion

Kistler provides reliable measurement solutions for aviation R&D and testing including aircraft drop testing.
Les essais de chute d'avion sont des procédures cruciales pour évaluer l'intégrité structurelle et la contrainte des composants de l'avion lors de scénarios d'impact. Dans la R&D et les essais aéronautiques, ces essais consistent à faire tomber l'avion ou ses composants d'une hauteur spécifiée pour simuler les forces d'impact réelles subies lors d'atterrissages durs ou de situations d'urgence. En évaluant la réponse dynamique de l'avion, les ingénieurs peuvent déterminer dans quelle mesure la structure absorbe et répartit ces forces, garantissant ainsi que les composants critiques restent intacts. Les principales mesures prises lors des essais de chute comprennent les mesures de l'accélération et de la force d'impact, qui fournissent des données détaillées sur la façon dont l'avion réagit à l'impact. En outre, les essais de chute permettent d'évaluer la sécurité des occupants en analysant la façon dont l'impact affecte la cabine et la disposition des sièges. Ces tests rigoureux garantissent que les avions peuvent résister à des conditions d'impact sévères, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité globales.
Nos solutions de mesure phares pour les applications aéronautiques – essais de chute d'avion :
Dynamomètre d'essai de chute spécifique au client
Dynamomètre d'essai de chute spécifique au client
Ligne de produits personnalisés Kistler

Essais dynamiques en soufflerie

La technologie de mesure pour les essais de R&D aéronautique et les essais de Kistler comprend des solutions pour les essais en soufflerie.
Dans la R&D et les essais aéronautiques, les mesures en soufflerie sont essentielles pour comprendre les forces aérodynamiques agissant sur les avions dans diverses conditions d'écoulement. En mesurant la portance, la traînée et les forces latérales, les ingénieurs recueillent des données précises qui sont essentielles pour optimiser la conception et les performances. Les capteurs de force piézoélectriques sont particulièrement utiles pour étudier les phénomènes hautement dynamiques en raison de leur grande rigidité et de leur fréquence naturelle. De plus, les mesures dynamiques en soufflerie aident à étudier le comportement aéroélastique de structures telles que les ailes et les gouvernes dans des conditions d'écoulement critiques. Il s'agit d'analyser comment le vent provoque la déformation et l'oscillation de ces structures. Les données détaillées issues de ces mesures sont essentielles pour améliorer la sécurité, l'efficacité et les performances globales des avions.
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Nos solutions de mesure phares pour les applications aéronautiques – essais dynamiques en soufflerie :

Essais de combustion de moteurs à réaction

Measurement solutions for aviation R&D and testing from Kistler also comprise jet engine combustion testing.
Les essais de combustion des moteurs à réaction sont des processus essentiels dans le développement et la production des moteurs, qui se concentre sur l'étude des instabilités de combustion dans les zones très chaudes. Les ingénieurs d'essais de R&D aéronautique analysent ces instabilités pour garantir une combustion efficace et stable dans diverses conditions de fonctionnement. Les mesures de vibration et de pulsation de pression sont essentielles pour identifier les instabilités susceptibles d'affecter les performances du moteur. Ces tests sont effectués non seulement pendant le développement, mais aussi après la fabrication et les révisions majeures. En testant et en analysant minutieusement la dynamique de combustion et les vibrations, les ingénieurs peuvent améliorer la sécurité, l'efficacité et la longévité des moteurs à réaction.
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Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais de combustion des moteurs à réaction :

Essais d'emballement thermique des batteries

Measurement solutions for aviation R&D and testing from Kistler include battery thermal runaway testing.
Les essais d'emballement thermique des batteries sont essentiels pour la sécurité et la fiabilité des avions électriques et des eVTOL. Dans la R&D et les essais aéronautiques, cette procédure consiste à étudier le comportement de la pression lors d'un emballement thermique d'une cellule ou d'un module de batterie. En comprenant comment la pression s'accumule et se comporte lors de tels événements, les ingénieurs peuvent optimiser la conception des modules de batterie. Cela inclut l'affinement de la forme, de l'épaisseur des matériaux et des voies de ventilation pour atténuer les risques et améliorer la sécurité. Des tests et des analyses approfondis permettent de garantir que les systèmes de batteries peuvent résister à des conditions extrêmes, contribuant ainsi à la sécurité et aux performances globales de l'aviation électrique.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – tests d'emballement thermique des batteries :

Essais de collision avec des oiseaux

Kistler offers measurement technology for aviation R&D and testing including bird strike testing.
Les essais de résistance aux impacts d'oiseaux sont essentiels pour garantir la sécurité et la durabilité des structures et des composants des avions. Ces essais consistent à mesurer les forces d'impact et à étudier le comportement des composants des avions lorsqu'ils sont heurtés par des oiseaux. En simulant les impacts d'oiseaux, les ingénieurs en R&D et en essais aéronautiques peuvent évaluer comment les différentes parties de l'avion, telles que le fuselage, les ailes et les moteurs, réagissent à ces forces dynamiques. Les capteurs de force piézoélectriques, avec leur grande rigidité et leur fréquence naturelle élevée, fournissent des mesures précises, aidant les ingénieurs à identifier les faiblesses de conception. Cela permet d'optimiser l'intégrité structurelle et la résilience des avions, en s'assurant qu'ils peuvent résister à de tels impacts et maintenir la sécurité pendant le vol.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais de collision avec des oiseaux :

Essais de propulsion électrique d'avion

Kistler propose des technologies de mesure pour la R&D et les essais dans le domaine de l'aviation, y compris les essais de propulsion électrique des avions.
Les essais de propulsion électrique d'avion sont essentiels pour caractériser les performances du système de propulsion, du moteur électrique à l'hélice. Il s'agit de mesurer le couple de rotation et la vitesse pour garantir une efficacité et une fiabilité optimales. Une configuration de dynamomètre supplémentaire permet de réaliser des tests complets en mesurant également les forces et les moments dans toutes les directions générés par l'hélice. Cette configuration aide les ingénieurs en R&D et en essais aéronautiques à analyser le comportement du système de propulsion dans diverses conditions de fonctionnement, garantissant ainsi que les avions électriques et les eVTOL peuvent fonctionner de manière sûre et efficace. En testant et en caractérisant minutieusement le système de propulsion, les ingénieurs peuvent optimiser la conception et les performances, contribuant ainsi au progrès de la technologie de l'aviation électrique.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais de propulsion électrique des avions :

Essais HALT et HASS

Kistler offers measurement technology for aviation R&D and testing including HALT and HASS testing.

Les tests de durée de vie hautement accélérés (HALT) et les tests de contrainte hautement accélérés (HASS) sont des processus essentiels dans la R&D aéronautique et les tests de validation des critères de conception lors du développement des composants d'avion. Ces tests, qui font partie de la sélection des contraintes environnementales (ESS), combinent des contraintes thermiques et vibratoires extrêmes pour identifier les faiblesses potentielles et garantir la fiabilité et la durabilité des composants tout au long de leur cycle de vie.
Des accéléromètres légers et très stables à haute température sont essentiels pour mesurer avec précision les réponses dynamiques lors des tests HALT et HASS. En soumettant les composants à ces tests rigoureux, les ingénieurs peuvent détecter et corriger les défauts de conception dès le début du processus de développement, ce qui améliore la sécurité et les performances globales des avions. Cette validation approfondie permet de s'assurer que les composants des avions peuvent résister aux environnements exigeants qu'ils rencontreront en service.

Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais HASS et HALT :

Tests des systèmes hydrauliques des avions

Kistler offers measurement technology for aviation R&D and testing including hydraulic system testing.
Les systèmes hydrauliques sont essentiels au fonctionnement des avions, notamment les commandes de vol, le train d'atterrissage et les systèmes de freinage. Dans la R&D aéronautique, les tests de ces systèmes consistent à mesurer les pressions statiques et dynamiques dans diverses conditions afin de garantir leur fiabilité et leur sécurité. Les dispositifs hydrauliques tels que les pompes, les actionneurs et les gouvernes convertissent les commandes de vol en actions en temps réel, ce qui a un impact direct sur la sécurité du vol. 
Les capteurs de pression haute performance pour les applications aéronautiques, tels que les capteurs piézorésistifs, sont essentiels pour évaluer ces pressions. Ces capteurs offrent une stabilité et une répétabilité élevées, ce qui les rend idéaux pour les environnements aéronautiques difficiles avec des températures extrêmes, des vibrations élevées et des niveaux de choc.
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Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais de systèmes hydrauliques :

Essais d'actionneurs

Kistler offers measurement solutions for aviation R&D and testing including actuator testing.
Les tests des actionneurs sont essentiels dans la R&D aéronautique et les tests visant à garantir le bon fonctionnement et la fiabilité des actionneurs qui contrôlent les surfaces de vol critiques telles que les volets, les ailerons et les gouvernails. Ces actionneurs sont chargés d'exécuter des mouvements précis qui ont un impact direct sur les performances et la sécurité d'un avion.
Pour valider les performances des actionneurs, des capteurs de force et des capteurs de couple de réaction sont utilisés pour mesurer les forces et les couples générés pendant le fonctionnement. De plus, des accéléromètres à réponse CC sont utilisés pour identifier avec précision la position des actionneurs, garantissant ainsi qu'ils répondent correctement aux commandes. Ces tests approfondis garantissent que les actionneurs fonctionneront de manière fiable dans diverses conditions de vol, contribuant ainsi à la sécurité et à l'efficacité globales de l'avion.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – essais d'actionneurs :

Essais de collision

Kistler offers measurement solutions for aviation applications including crash testing.
Les essais de choc en aviation sont un processus essentiel pour améliorer la sécurité et la capacité de survie des avions. Dans la R&D et les essais en aviation, ces tests simulent des scénarios de crash sévères mais survivables pour évaluer comment les structures des avions réagissent aux forces d'impact. Un élément clé de ces tests est l'utilisation de mannequins d'essai de choc, qui sont équipés de capteurs pour mesurer les forces subies lors d'un crash.
Les ingénieurs effectuent divers essais de collision, notamment en laissant tomber des sections de fuselage d'avion ou des avions entiers d'une hauteur importante. Ces essais permettent de recueillir des données sur le comportement de la cellule, son effondrement et la charge transférée aux occupants. Les mannequins d'essai de collision sont équipés de technologies de mesure pour les essais aéronautiques, telles que des accéléromètres et des cellules de charge, afin de mesurer des variables telles que les forces g, les mouvements de la tête et du cou et la compression de la colonne vertébrale. Les données recueillies lors de ces tests sont essentielles pour améliorer la conception des avions afin de minimiser les risques de blessures en cas de crash.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – crash tests :

Technologie de mesure pour la R&D en usinage

Kistler offers measurement solutions for aviation applications including measurement technology for machining R&D.
Dans le domaine de la R&D et des essais aéronautiques, la recherche sur l'usinage est essentielle en raison de l'utilisation de nouveaux matériaux légers qui améliorent les performances des avions. Ces matériaux avancés nécessitent souvent des outils et des procédés d'usinage spécialisés pour atteindre la qualité et la précision souhaitées. En analysant les procédés de coupe tels que le tournage, le fraisage et le perçage, les chercheurs peuvent développer des solutions sur mesure pour ces matériaux. 
Des dynamomètres piézoélectriques, fixes et rotatifs, sont utilisés pour mesurer les forces et les moments impliqués dans l'usinage. Cette technologie de capteurs permet des mesures très dynamiques grâce à ses fréquences naturelles élevées. Les connaissances acquises grâce à ces recherches sont essentielles pour développer et évaluer des outils et des matériaux qui contribuent en fin de compte à la qualité et à la durabilité des composants critiques des avions.
Nos solutions de mesure pour la recherche en usinage dans l'industrie aéronautique :

Essai de flexion des ailes

Kistler measurement solutions for aviation R&D and testing also cover wing bend tests.
Le test de flexion vers le haut de l'aile est une procédure cruciale dans la R&D et les essais aéronautiques pour évaluer l'intégrité structurelle et la flexibilité des ailes d'avion. Ce test consiste à appliquer des forces importantes vers le haut sur les ailes pour simuler les contraintes qu'elles rencontreraient en vol, notamment lors des manœuvres et des turbulences. Lors de ce test, l'aile de l'avion est solidement ancrée et un système de cordes est utilisé pour appliquer des charges vers le haut sur les ailes. Les cordes sont fixées aux ailes et reliées à un système de treuil ou de poulie qui augmente progressivement la tension. L'objectif est d'observer la déformation des ailes et d'identifier toute faiblesse structurelle potentielle. Les capteurs de force piézoélectriques sont un excellent choix pour cette application en raison de leur capacité à couvrir une large plage de mesure et de leur très longue durée de vie.
Nos solutions de mesure pour les applications aéronautiques – test de flexion des ailes :

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