L'analyse des voies de transfert (TPA) est de plus en plus adoptée dans les processus de développement automobile pour optimiser les performances NVH du véhicule et de ses composants. Lorsqu'il s'agit de définir le dispositif d'essai, la TPA nécessite de choisir entre différents types de capteurs, chacun offrant des avantages spécifiques. Pour maximiser la précision des mesures et l'efficacité de la configuration de l'essai TPA, Kistler propose une large gamme de produits pour les mesures structurelles - explorez-la !
L'ingénierie automobile évolue à une vitesse jamais vue auparavant, renouvelant sans cesse les défis dans le monde du bruit, des vibrations et de la rudesse (NVH). Les NVH couvrent tous les aspects liés aux performances acoustiques et vibratoires du véhicule et deviennent de plus en plus pertinents, car les changements dans les systèmes de propulsion et l'architecture des véhicules posent de nouveaux défis en matière d'ingénierie. Une bonne performance NVH d'un groupe motopropulseur ou d'un véhicule ne se traduit pas seulement par des produits durables, fiables et plus efficaces. Elle détermine également la qualité de conduite perçue par les passagers du véhicule. Il est du devoir des ingénieurs NVH de concevoir la sonorité de la mobilité du futur.














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