Kistler ofrece soluciones y servicios completos para la supervisión de la salud estructural de los puentes con el fin de proteger estas infraestructuras.

Monitorización de la salud estructural (SHM & WIM)

Protección de infraestructuras sensibles. Prolongación de la vida útil.

Los puentes son la columna vertebral de la economía de todos los países. Estos elementos esenciales de la infraestructura de tráfico suelen estar fabricados con acero, hierro fundido u hormigón pretensado, y hoy en día muchos de ellos están envejeciendo. Determinar el estado de un puente únicamente mediante la inspección de la estructura desde el exterior es una tarea difícil. Afortunadamente, la monitorización del estado estructural (SHM) combinada con el pesaje en movimiento (WIM) proporciona ahora a los operadores de puentes datos precisos sobre el comportamiento estructural y las cargas de tráfico. Este enfoque permite realizar una evaluación exhaustiva del rendimiento general del puente utilizando información específica del emplazamiento, lo que permite intervenciones específicas para mejorar el estado del puente, prolongar su vida útil y garantizar la seguridad estructural.

SHM y WIM mejoran la seguridad de los puentes al ofrecer estas ventajas clave:

Prolongación de la vida útil restante del puente

Detección de daños en una fase temprana

Supervisión de la carga de tráfico y detección de vehículos sobrecargados

La forma más sencilla de supervisar y proteger su infraestructura: soluciones de Kistler - del sensor a los datos

Con más de 50 años de experiencia en tecnología de medición, Kistler ofrece soluciones de monitorización únicas para puentes de todo tipo, soluciones que garantizan la disponibilidad ininterrumpida de datos estructurales de puentes (SHM) altamente fiables en combinación con datos de carga de tráfico (WIM).

Nuestra solución completa proporciona una determinación precisa de varias magnitudes físicas relacionadas con el comportamiento estructural del puente, en combinación con información sobre la carga del tráfico y las condiciones ambientales.

Acciones

Cargas de tráfico
Fuerzas de gravedad
Cargas de viento
Fuerzas sísmicas

Respuestas estructurales

Aceleración
Deformación
Desplazamiento
Inclinación

Degradación

Corrosión
Agrietamiento
Pérdida de rigidez o resistencia

Efectos ambientales

Temperatura
Humedad
Precipitaciones

Disponibilidad total de datos con la plataforma de software en la nube SHM & WIM de Kistler

Nuestro software SHM es una plataforma integral basada en la nube que le ofrece una amplia gama de funcionalidades para supervisar y visualizar continuamente los parámetros clave relacionados con la estructura del puente y el tráfico que circula por él, recibir notificaciones o alarmas específicas y establecer configuraciones y ajustes específicos.

Principales ventajas de nuestra solución de software SHM & WIM

The intuitive, cloud-based software for Structural Health Monitoring provides easy access to bridge data.

Adquisición de datos en tiempo real 24/7 y almacenamiento de datos seguro
Precisión inigualable para mediciones dinámicas
Evaluación estructural (SHM) con datos de carga de tráfico procedentes de WIM
Disponibilidad de datos garantizada en todo momento Datos fiables
Notificaciones y alarmas de eventos relevantes
Acceso remoto, configuraciones y actualizaciones, desde cualquier lugar
Solución abierta, personalizable según los requisitos del proyecto
Conforme a las directrices de monitorización de puentes y a los últimos avances de la investigación

Principales funcionalidades del software SHM y WIM

Almacenamiento y visualización de datos de medición

Notificaciones y alertas

Ajustes y configuración

Monitorización del estado de salud

Desencadenantes basados en el tiempo y los eventos para datos de alta frecuencia de muestreo

Derechos de acceso y seguridad

Kistler brinda apoyo a los usuarios con servicios durante todas las fases del proyecto.

Kistler ofrece una amplia gama de servicios que garantizan un apoyo óptimo a los usuarios en todas las fases del proyecto y durante toda la vida útil de funcionamiento y servicio de nuestra solución completa. Kistler le ofrece flexibilidad: puede contratar los servicios que necesite en función de su proyecto específico, sus requisitos y su propia experiencia.

La solución integral de Kistler para garantizar la seguridad del tráfico y proteger las infraestructuras

Nuestro nuevo software basado en la nube combina la monitorización del estado estructural con el pesaje en movimiento para mejorar la seguridad de los puentes y prolongar su vida útil.

Las estructuras de los puentes tienen una vida útil limitada y se enfrentan a retos cada vez mayores debido al envejecimiento natural, así como al aumento considerable de la densidad del tráfico y la carga. Las soluciones integrales de Kistler tienen en cuenta todos los parámetros relevantes para garantizar una protección eficaz de las infraestructuras. Al mismo tiempo que supervisa la estructura del puente, nuestra tecnología mide la carga efectiva del tráfico de todos los vehículos que lo atraviesan las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Además, cualquier vehículo que infrinja los límites legales de peso bruto, peso por eje y velocidad puede ser identificado y sancionado automáticamente.

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Puesta en práctica de las soluciones de control con Kistler

Vigilancia de la salud estructural de puentes: más de 100 de nuestros acelerómetros K-Beam están instalados en el puente Runyang.

Puente Runyang sobre el río Yangtsé (China)

Un programa de monitorización a largo plazo del puente colgante Runyang en China incorpora acelerómetros K-Beam de baja frecuencia de Kistler para evaluar el comportamiento dinámico de los cables principales, los tirantes, las vigas y las torres. Con más de 100 acelerómetros distribuidos a lo largo del vano principal de 1.490 m de longitud, este programa proporciona datos continuos para la caracterización dinámica, garantizando la funcionalidad del puente y mitigando el riesgo de fallos repentinos o eventos catastróficos, debidos a cargas de viento extremas.

El profesor Zhijun Li, de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Tecnológica de Nanjing, afirma: "Al tratarse de un puente de vano superlargo, el Runyang tiene una frecuencia muy baja. Tras varias comparaciones con otros sensores, se utilizó el K-Beam de Kistler en el sistema SHM de Runyang. Analicé los tres primeros años y obtuve resultados ideales. Es un proyecto de gran éxito en China".