Kistler fournit aux ingénieurs en dynamique des véhicules une gamme complète de capteurs permettant de saisir les paramètres pertinents.

Essais de dynamique des véhicules

Gamme de produits pour la dynamique du véhicule précis et efficaces

Les essais dynamiques intensifs jouent un rôle essentiel dans la recherche et le développement automobile. Que l'accent soit mis sur les performances sportives ou le confort, le réglage du châssis, de la transmission et des systèmes de contrôle est un facteur décisif pour obtenir les caractéristiques souhaitées pour le véhicule. Les constructeurs automobiles peuvent ainsi exploiter des opportunités inégalées pour se démarquer radicalement de leurs concurrents.

Chaque développement doit toujours aller de pair avec la sécurité des véhicules. Les essais et validations selon la norme ISO sont des évaluations fondamentales qui sont nécessaires pour développer une expérience de conduite unique offrant également un sentiment de sécurité au volant, tant pour les véhicules de tourisme sur routes normales que pour les voitures de course dans le sport automobile et la conduite autonome.

Les systèmes de contrôle tels que l'ABS et l'ESC doivent être correctement réglés pour garantir le comportement et les sensations de conduite souhaités. Une caractérisation précise de la dynamique longitudinale et transversale du véhicule ne peut être obtenue que sur la base de mesures de l'angle de dérive. Dans le sport automobile en particulier, la mesure de ces paramètres de mouvement pour la dynamique du véhicule peut être la clé d'un avantage concurrentiel décisif.

Pole position garantie ! Grâce à notre gamme de capteurs précis et efficaces pour la dynamique des véhicules, vous pouvez :

Grâce au capteur Correvit S-Motion de Kistler, Emil Frey Racing améliore la dynamique du véhicule de ses Lamborghini.

Optimiser le comportement routier des véhicules pour améliorer les performances, le confort et la sécurité

Développer et perfectionner le châssis
Régler la transmission et les systèmes de contrôle
Optimiser les algorithmes de contrôle pour la conduite autonome et l'ADAS

Optimiser le comportement routier dans le sport automobile

Mesurer le patinage des roues et l'angle de dérive pour optimiser les virages et l'adhérence des pneus
Optimiser la stratégie de course...

et bien plus encore :

Réalisation de tests conformes aux normes ISO
Développement et validation de systèmes de sécurité
Recherche, développement et sélection de pneus
Homologation et conformité des véhicules

Nous vous assistons avec des solutions complètes de technologie de mesure modulaire, et nos experts vous offrent une assistance sur site pour les essais, afin que vous puissiez obtenir une dynamique véhicule optimale.

Vos avantages grâce à notre gamme de produits pour les essais de dynamique des véhicules

Un investissement sûr et durable

Fort de plusieurs décennies d'expertise dans le domaine des essais sur véhicules, Kistler est un partenaire fiable, et pas seulement un fournisseur parmi d'autres
Nos produits sont conçus pour être utilisés dans toutes les conditions de mesure, du banc d'essai au circuit de course en passant par le véhicule en boucle fermée

Avec le nouveau capteur de force sans fil RoaDyn Racing, Kistler étend cette technologie de mesure au sport automobile.

Fiabilité

Des technologies de mesure de haute précision garantissent les plus hauts standards de précision et de fiabilité
Le réseau mondial de vente et de service après-vente de Kistler offre une assistance locale partout dans le monde

Efficacité

Une manipulation aisée garantit une productivité maximale.
Nous proposons des solutions clés en main, des capteurs à l'acquisition et à l'analyse des données, le tout auprès d'un seul et même fournisseur.

Découvrez notre gamme de produits pour les essais de dynamique des véhicules :

des capteurs de vitesse optiques aux capteurs volant de mesure, en passant par les capteurs de position roue/châssis ou encore de débattement , le tout auprès d'un seul et même fournisseur.

Les capteurs optiques de Kistler pour la mesure de la dynamique longitudinale et transversale sont recommandés pour les essais de dynamique des véhicules.

Optical laser height sensors (HF) are used for non-contact distance measurement in vehicle dynamics.

The dynamic camber angle system (DCA) is an optical laser system for precise non-contact measurement of the dynamic camber angle relative to ground.

The wheel vector sensor (RV-5) is designed to accurately measure the wheel position

Universal, non-contact Measuring Steering Wheel (MSW) for the measurement of steering torque

Correvit S-Motion et Correvit L-Motion – Type 2055A… et Type 5335A…

Correvit S-Motion et L-Motion mesurent la vitesse longitudinale et/ou transversale et l'angle de dérive. Sans contact, ni glissement. Grâce à un algorithme de fusion des capteurs, ils fournissent des mesures précises et peuvent être facilement montés sur le véhicule à l'aide de divers accessoires. S-Motion et L-Motion couvrent un large éventail d'applications, de la recherche et du développement dans le domaine automobile au secteur ferroviaire.

Avec Correvit S-Motion et L-Motion, vous pouvez compter sur :

Une technologie fiable et éprouvée
Des signaux à faible bruit, grâce à la technologie de fusion des capteurs
Une conversion en ligne flexible des grandeurs mesurées pour tout point de référence souhaité dans le véhicule
Un délai de signal minimal
Une configuration rapide, avec un montage facile et sans procédure de démarrage

Mesure du comportement de direction du véhicule

RoaDyn wheel force transducers from Kistler measure road load data on test tracks

Vous souhaitez

Concevoir ou affiner la stabilité de conduite de votre véhicule et mesurer les caractéristiques de mouvement du véhicule associées
Régler le châssis et la transmission afin que le comportement de direction corresponde à vos caractéristiques cibles

Équipement

Capteurs de vitesse optiques : Correvit S-Motion / L-Motion
Volant de mesure : MSW
Roues dynamométriques : RoaDyn S6… ou Integra
Acquisition et visualisation des données : KiStudio VT et KiDAQ
Analyse des données : jBEAM

Réglage et contrôle des systèmes de freinage

Le moyen fiable d'évaluer les systèmes de freinage

Vous souhaitez
tester ou valider que le système de freinage atteint la distance de freinage la plus courte possible avec un confort de conduite maximal.

Équipement

Capteurs de vitesse optiques : Correvit S-Motion / L-Motion
Capteur de force de pédale
Acquisition et visualisation des données : KiStudio VT et KiDAQ
Analyse des données : jBEAM

Développement et sélection des pneus

Vous souhaitez
mesurer les performances des pneus et l'influence de leur choix sur la dynamique du véhicule.

Équipement

Capteurs de vitesse optiques : Correvit S-Motion / L-Motion
Roues dynamométriques : RoaDyn S6… ou Integra
Capteurs de hauteur : capteurs HF
Capteurs d'angle de carrossage dynamique : capteurs DCA
Système de vecteur roue : RV-4
Acquisition et visualisation des données : KiStudio VT et KiDAQ
Analyse des données : jBEAM

Optimisation de la stratégie de course dans le sport automobile

Vous souhaitez
optimiser et affiner la stratégie de course ainsi que perfectionner le développement d'une voiture de course sur la base de données mesurées avec précision acquises sur la piste.

Équipement

Roues dynamométriques : RoaDyn Racing
Capteur de vitesse optique : KiMotion Racing
Capteur de vecteur de roue : RV-4
Acquisition et visualisation des données : KiStudio VT et KiDAQ
Analyse des données : jBEAM

ADAS et conduite autonome

Au fil de l'évolution de l'automobile, la connectivité des voitures augmente et l'automatisation de la conduite progresse.

Vous souhaitez
mesurer la vitesse du véhicule et communiquer en temps réel avec les algorithmes ADAS ou de conduite autonome à des fins d'optimisation, ainsi que mesurer le comportement de conduite du conducteur.

Équipement