Kistler propose des solutions et des services complets pour la surveillance de l'état des structures des ponts afin de protéger ces infrastructures.

Surveillance de la santé des structures (SHM & WIM)

Protéger les infrastructures sensibles. Prolonger la durée de vie.

Les ponts constituent l'épine dorsale de l'économie de chaque pays. Ces éléments essentiels de l'infrastructure routière sont généralement construits en acier, en fonte ou en béton précontraint, et bon nombre d'entre eux sont aujourd'hui vieillissants. Il est difficile de déterminer l'état d'un pont en se basant uniquement sur une inspection extérieure de la structure. Heureusement, la surveillance de l'état des structures (SHM) combinée à la pesée en mouvement (WIM) fournit désormais aux exploitants de ponts des données précises sur le comportement des structures et les charges de trafic. Cette approche permet une évaluation approfondie des performances globales du pont à l'aide d'informations spécifiques au site, ce qui permet des interventions ciblées pour améliorer l'état du pont, prolonger sa durée de vie et garantir la sécurité structurelle.

SHM & WIM améliore la sécurité des ponts en offrant les avantages clés suivants :

Prolongation de la durée de vie restante du pont

Détection des dommages à un stade précoce

Surveillance de la charge du trafic et détection des véhicules en surcharge

Pour surveiller et protéger votre infrastructure en toute simplicité : les solutions de Kistler - du capteur aux données

Fort de plus de 50 ans d'expérience dans le domaine des technologies de mesure, Kistler fournit des solutions de surveillance uniques pour tous les types de ponts. Ces solutions garantissent la disponibilité continue de données structurelles hautement fiables (SHM) combinées à des données sur la charge du trafic (WIM).

La nostra soluzione completa fornisce una determinazione precisa di diverse grandezze fisiche relative al comportamento strutturale del ponte, in combinazione con le informazioni sul carico di traffico e le condizioni ambientali.

Actions

Charges de trafic
Forces de gravité
Charges dues au vent
Forces sismiques

Réponses structurelles

Accélération
Déformation
Déplacement
Inclinaison

Dégradation

Corrosion
Fissuration
Perte de rigidité ou de résistance

Effets de l'environnement

la température
l'humidité
les précipitations

Disponibilité totale des données grâce à la plateforme logicielle cloud SHM & WIM de Kistler

Notre logiciel SHM est une plateforme cloud complète qui vous offre un large éventail de fonctionnalités pour surveiller et visualiser en continu les paramètres clés liés à la structure du pont et au trafic routier, recevoir des notifications ou des alarmes spécifiques, et définir des configurations et des paramètres spécifiques.

Principaux avantages de notre solution logicielle SHM & WIM

The intuitive, cloud-based software for Structural Health Monitoring provides easy access to bridge data.

Acquisition de données en temps réel 24/7 et stockage sécurisé des données
Précision inégalée pour les mesures dynamiques
Évaluation structurelle (SHM) à partir des données de charge de trafic fournies par le WIM
Disponibilité des données garantie à tout moment. Des données fiables !
Notifications et alarmes en cas d'événements importants
Accès, configurations et mises à jour à distance, de n'importe où
Solution ouverte, personnalisable en fonction des exigences du projet
Conforme aux directives de surveillance des ponts et aux derniers résultats de la recherche

Principales fonctionnalités des logiciels SHM et WIM

Stockage et visualisation des données de mesure

Notifications et alertes

Paramètres et configuration

Surveillance de l'état de santé

Déclencheurs basés sur le temps et les événements pour les données à échantillonnage élevé

Droits d'accès et sécurité

Kistler accompagne ses utilisateurs avec des services tout au long des différentes phases du projet.

Kistler propose une large gamme de services qui garantissent une assistance optimale aux utilisateurs dans toutes les phases du projet, ainsi que pendant toute la durée d'exploitation et de service de notre solution complète. Kistler vous offre une grande flexibilité : vous pouvez vous procurer les services dont vous avez besoin en fonction de votre projet spécifique, de vos exigences et de votre propre expertise.

La solution globale de Kistler pour assurer la sécurité du trafic et protéger les infrastructures

Notre nouveau logiciel basé sur le cloud combine la surveillance de l'état structurel et la pesée en mouvement afin d'améliorer la sécurité des ponts et de prolonger leur durée de vie.

Les ponts ont une durée de vie limitée et sont confrontés à des défis croissants en raison du vieillissement naturel ainsi que de l'augmentation importante de la densité du trafic et des charges. Les solutions holistiques de Kistler prennent en compte tous les paramètres pertinents afin d'assurer une protection efficace des infrastructures. Tout en surveillant la structure du pont, notre technologie mesure 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 les charges effectives exercées par tous les véhicules qui le traversent. De plus, tout véhicule dépassant les limites légales en matière de poids total, de poids par essieu et de vitesse peut être identifié et automatiquement sanctionné.

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Mettre en pratique les solutions de surveillance - avec Kistler

Surveillance de la santé structurelle des ponts : plus de 100 de nos accéléromètres K-Beam sont installés sur le pont de Runyang.

Pont Runyang sur le fleuve Yangtze (Chine)

Un programme de surveillance à long terme du pont suspendu de Runyang, en Chine, intègre des accéléromètres Kistler basse fréquence à poutre en K pour évaluer le comportement dynamique des câbles principaux, des suspensions, des poutres et des tours. Avec plus de 100 accéléromètres répartis le long de la travée principale de 1 490 m de long, ce programme fournit des données continues pour la caractérisation dynamique, garantissant la fonctionnalité du pont et atténuant le risque de défaillances soudaines ou d'événements catastrophiques dus à des charges éoliennes extrêmes.

Le professeur Zhijun Li, de la faculté de génie civil de l'université technique de Nanjing, a déclaré : « En tant que pont à très longue portée, le Runyang a une fréquence très basse. Après plusieurs comparaisons avec d'autres capteurs, le Kistler K-Beam a été utilisé dans le système SHM du Runyang. J'ai analysé les trois premières années et j'ai obtenu des résultats idéaux. C'est un projet très réussi en Chine ».