
Systèmes de surveillance des ponts avec Structrual Health Monitoring (SHM) et Weigh In Motion (WIM)
SHM & WIM améliore la sécurité des ponts en offrant les avantages clés suivants :
Une vision en temps réel de l'état des ponts
Compréhension de l'impact réel du trafic
Alerte précoce en cas de problèmes émergents
Des infrastructures plus sûres et plus durables
Pourquoi la surveillance continue des ponts est-elle importante
Actions
- Charges de trafic
- Forces de gravité
- Charges dues au vent
- Forces sismiques
Réponses structurelles
- Accélération
- Déformation
- Déplacement
- Inclinaison
Dégradation
- Corrosion
- Fissuration
- Perte de rigidité ou de résistance
Effets de l'environnement
- la température
- l'humidité
- les précipitations
Comment la surveillance de l'état des structures (SHM) mesure le comportement des structures
Une chaîne de capteurs SHM numériques recueille des données haute résolution sur les vibrations, les déformations, les déplacements, l'inclinaison et la température à l'aide de capteurs conçus pour garantir précision et stabilité dans des environnements difficiles. Ces flux de données fournissent une image complète du comportement de la structure sous des charges variables et des influences externes.
Comment le pesage en mouvement (WIM) capture la charge réelle du trafic
Le pesage en mouvement mesure les charges par essieu, le poids total en charge, la vitesse et la catégorie de véhicule à des vitesses de circulation normales. Les charges de trafic et les véhicules lourds en surcharge étant un facteur majeur de fatigue des ponts, les données WIM sont essentielles tant pour l’évaluation que pour la protection des infrastructures.
La solution globale de Kistler pour assurer la sécurité du trafic et protéger les infrastructures
Les structures de pont ont une durée de vie limitée et sont confrontées à des défis croissants liés au vieillissement naturel ainsi qu’à une augmentation significative de la densité du trafic et des charges. Les solutions globales de Kistler prennent en compte tous les paramètres pertinents afin d’assurer une protection efficace des infrastructures. Tout en surveillant la structure du pont, notre technologie mesure en continu, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, la charge de trafic réelle de tous les véhicules qui le traversent. De plus, tout véhicule enfreignant les limites légales en matière de poids total, de charge par essieu ou de vitesse peut être identifié et automatiquement sanctionné.
SHM numérique : la surveillance des ponts passe au niveau supérieur
Le système SHM numérique de Kistler représente une nouvelle génération de technologies de surveillance des ponts. Il offre une précision des données ultra-élevée et une stabilité à long terme, et peut être déployé rapidement grâce à une configuration automatique et à une conception entièrement modulaire. L’architecture repose sur des grappes de capteurs numériques qui synchronisent les mesures en quelques microsecondes et peuvent être agencées de manière flexible pour s’adapter à tout type de pont.
Le SHM numérique mesure en continu des paramètres clés tels que les vibrations, la déformation, les déplacements, l’inclinaison et la température à l’aide de capteurs de haute précision conçus pour des environnements difficiles. Le traitement embarqué (edge computing) permet la détection en temps réel des changements structurels et, lorsqu’il est combiné au WIM, permet aux opérateurs de relier directement les charges de trafic au comportement structurel.
Toutes les données sont acheminées vers une plateforme logicielle unifiée où les opérateurs peuvent visualiser les données, analyser les tendances, définir des alertes et effectuer une détection précoce efficace. Cela fait du SHM numérique une solution évolutive et robuste pour la surveillance à long terme, dédiée à la protection des ponts critiques soumis à des charges de trafic élevées.
Mettre en pratique les solutions de surveillance - avec Kistler

Washington Bridge, Rhode Island (USA)
The State Departments of Transportation (DOT) has deployed a large digital WIM installation integrated with SHM to continuously monitor structural performance and to correlate traffic loads with vibration, strain, and displacement data to ensure safe operation despite a major increase in traffic loading.
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