Moyeu de mesure à jauge de contrainte pour bancs d'essai de pneus, plages de mesure Fz de 30 à 100 kN / Measuring hub for tire testing

Le moyeu de mesure multicomposant mesure les forces de roue Fx, Fy, Fz et les moments Mx, (My), Mz. Ils permettent des mesures à long terme de la force et du moment, des essais d'endurance et d'usure des pneus, y compris un contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées.

Measuring hub for tire testing

Le moyeu de mesure multicomposant mesure les forces de roue Fx, Fy, Fz et les moments Mx, (My), Mz. Ils permettent des mesures à long terme de la force et du moment, des essais d'endurance et d'usure des pneus, y compris un contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées.
Principales caractéristiques / avantages
  • Précision de mesure maximale lors des essais statiques et dynamiques
  • Convient aux roues avec une taille de jante de 13" ou plus, des jantes plus petites peuvent être montées avec un adaptateur compatible.
  • S'adapte aux jantes standard grâce à des adaptateurs interchangeables, les jantes personnalisées ne sont pas nécessaires.
  • Jusqu'à 3000 tr/min
  • Sortie analogique, CAN, EtherCAT et Ethernet disponible avec l'électronique correspondante
  • Convient également pour le contrôle des bancs d'essai (contrôle en boucle fermée basé sur les forces statiques mesurées).
Le moyeu de mesure RoaDyn S5xx est un appareil de mesure rigide basé sur des jauges de contrainte. L'instrument lui-même est stationnaire avec un ensemble de capteurs de force à 3 composantes de haute précision montés entre une base et une plaque supérieure, qui contient un axe (arbre) et des roulements qui portent la roue. Les composantes de la force sont mesurées pratiquement indépendamment de la trajectoire. Cela permet de minimiser la diaphonie entre les composants et d'obtenir une fréquence naturelle élevée pour l'ensemble du système. L'extrémité de l'arbre est débouchée à l'arrière du moyeu de mesure et est préparée pour l'installation de divers équipements supplémentaires. Un circuit d'huile est prévu pour la lubrification et le refroidissement des roulements, ce qui permet d'obtenir des conditions thermiques constantes même lorsque des charges importantes sont appliquées et de réduire au minimum le frottement des roulements ainsi que des joints. Les différentes interfaces mécaniques sur la face avant de l'arbre permettent soit le montage direct d'une roue d'essai, soit le montage de roues d'essai, avec un schéma de perçage différent, à l'aide d'un adaptateur intermédiaire. Le dynamomètre est étanche à la corrosion, aux projections d'eau et à la poussière.
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