Capteurs de pression cylindre, M5x0,5 / 6052C

Les capteurs de pression haute température de très petites dimensions sont idéaux pour une utilisation dans les moteurs à combustion interne dont la géométrie structurelle de la culasse est complexe. Le capteur est installé avec une étanchéité frontale dans un alésage M5x0,5.

6052C

Les capteurs de pression haute température de très petites dimensions sont idéaux pour une utilisation dans les moteurs à combustion interne dont la géométrie structurelle de la culasse est complexe. Le capteur est installé avec une étanchéité frontale dans un alésage M5x0,5.
Principales caractéristiques / avantages
  • Etanchéité frontale
  • Faible erreur due au choc thermique
  • Très faible écart de linéarité
  • Conception anti-strain
  • Convient aux moteurs à combustion d'hydrogène
Les capteurs de pression cylindre de type 6052C utilisent un cristal piézoélectrique qui permet d'obtenir une sensibilité élevée en liaison avec une structure de capteur extrêmement petite. Cette sensibilité ne varie pas de plus de ±0,5% dans la plage de température de 150 à 250°C. La compensation passive de l'accélération, brevetée par Kistler, réduit au minimum l'influence des vibrations du moteur. L'étanchéité frontale assure un très bon transfert de chaleur et maintient le capteur à une température de fonctionnement stable. La membrane optimisée permet d'obtenir de bons résultats de mesure et garantit une longue durée de vie.
Fiche de données
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Manuel
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Uncooled piezoelectric pressure sensors
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