EcoRodovias setzt Kistler WIM für MLFF-Maut und direkte Gewichtskontrolle in Brasilien ein

Winterthur, Dezember 2025 – KiTraffic Digital, das weltweit genaueste Weigh In Motion System (WIM), läutet eine neue Ära der elektronischen Mauterhebung auf brasilianischen Autobahnen ein: mehrspurige Verkehrsüberwachung im freien Verkehrsfluss mit zuverlässiger Achszählung (MLFF – Multi-Lane Free Flow) – ganz ohne Mautstationen. Ebenfalls seit 2024 im Einsatz: die direkte Gewichtskontrolle mit KiTraffic Basic – dank der ersten erfolgreichen Zulassung durch die brasilianischen Behörden für dynamisches Wägen von Lkw auf Autobahnen.

Mit über zwei Millionen Kilometern Straßen verfügt Brasilien über das viertgrößte Straßennetz weltweit. Die Verwaltung der Infrastruktur und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit stellen hier wie überall auf der Welt große Herausforderungen dar. Brasiliens Antwort darauf war die Einführung einer neuen Strategie im Jahr 2023: automatisierte Verkehrsüberwachung mit maximaler funktionaler Integration. Portalanlagen entlang des Autobahnnetzes unterstützen nun die elektronische Mauterhebung und das dynamische Wägen von Lkw, ohne den Verkehrsfluss zu beeinträchtigen.

EcoRodovias, einer der größten Autobahnkonzessionäre Brasiliens, verwaltet rund 4.800 km Straßen in acht Bundesstaaten des Landes. Das Unternehmen nutzt das Weigh In Motion System KiTraffic Basic von Kistler, das im August 2024 von INMETRO, der nationalen brasilianischen Metrologiebehörde, für die direkte Gewichtskontrolle zugelassen wurde. Die Homologation (Typgenehmigung) für die Klasse A1 bedeutet, dass das WIM-System das Gesamtgewicht (mit einer Genauigkeit von ±2,5 %) und die Achslasten (±4 %) von Lkw bei Autobahngeschwindigkeiten von bis zu 90 km/h messen kann – damit ist zum ersten Mal in der Geschichte Brasiliens eine direkte Durchsetzung von Gewichtskontrollen durch Bundesbehörden zulässig. Die erste Installation des sogenannten HS-WIM-Projekts (High-Speed Weigh In Motion) in Uberlândia arbeitet mit einer Anordnung von acht Lineas Sensoren pro Fahrspur. Bis heute hat die direkte Kontrolle mit KiTraffic Basic auf sechs Fahrspuren zu 17.676 Bußgeldern für überladene Lkw geführt. Zum Vergleich: Beim herkömmlichen Wägen auf 38 Fahrspuren wurden 41.420 Bußgelder verhängt, sodass die Leistung von Weigh In Motion deutlich höher ist – und keine Umgehungen möglich sind.

Elektronische Mauterhebung auf mehreren Fahrspuren ohne Mautstellen

Als nächsten Schritt führt EcoRodovias das WIM-System KiTraffic Digital von Kistler ein, um eine mehrspurige Mauterhebung im freien Verkehrsfluss (MLFF) zu ermöglichen. Bei diesem Konzept überwachen verteilte Anlagen die Autobahnen automatisch, sodass die Nutzer ihre Mautgebühren entsprechend den tatsächlich befahrenen Abschnitten bezahlen. MLFF-Systeme standen bisher vor zwei großen Herausforderungen: Spurwechsel zur Umgehung der Maut und ungenaue Achszählung allein auf Basis optischer Erkennung. KiTraffic Digital überwindet diese Herausforderungen dank seiner revolutionären Technologie, die über 60 Sensorelemente in jedem einzelnen Sensor umfasst. Selbst wenn ein Fahrer versucht, die elektronische Mauterhebung durch Spurwechsel oder Fahren zwischen den Spuren zu umgehen, gewährleistet das System eine korrekte Achszählung und Mauterhebung. Die neueste Weigh In Motion Technologie von Kistler hat den Anteil ungültiger Daten von über 30 auf weniger als 5 Prozent deutlich reduziert.

Neues Weigh In Motion: multiple Funktionen in einem System

Leandro Montanher, Head of Sales bei Kistler Brasilien, kommentiert: „Darüber hinaus lässt sich MLFF mit KiTraffic Digital mit Gewichtskontrollen und zukünftig mit weiteren Anwendungen kombinieren. Alle Funktionen werden vollautomatisch im fließenden Verkehr ausgeführt – ohne Mautstationen, statische Waagen oder andere Verkehrsbehinderungen.“ Die Lösung fördert einen reibungslosen und ununterbrochenen Verkehrsfluss, der überwacht wird und sicher ist. Dieser neue Ansatz mit Weigh In Motion für das Verkehrsmanagement auf Autobahnen schützt nicht nur die Straßen und reduziert den Aufwand für die Mauterhebung, sondern trägt auch zur Senkung der Emissionen und zur Verbesserung der Ressourceneffizienz bei.

EcoRodovias hatte bereits im Jahr 2024 vier KiTraffic Digital Systeme installiert – jeweils zwei in Jaboticabal und Itápolis im Bundesstaat São Paulo mit insgesamt acht Fahrspuren. Im Jahr 2025 wurden vier weitere installiert, darunter Standorte in Dobrada und Taiúva, und mindestens sechs weitere MLFF-Anlagen sollen im Jahr 2026 installiert werden. João Paulo Capelatto, Manager Automatisierung bei EcoRodovias, resümiert: „Wir haben das erste MLFF-Mautsystem in São Paulo an unserem Standort Ecovias Noroeste Paulista eingeführt. Dieses neue elektronische Mautsystem ist ein wichtiger Schritt zur Modernisierung, Erhaltung und Ausstattung unserer Autobahnen – und bietet den Fahrern ein nahtloses, reibungsloseres und sichereres Erlebnis.“