轮胎行业的测量和测试系统--充分利用顶级性能的优势

Kistler offers high-tech measuring and testing systems for the tire industry as well as tire research and testing.

轮胎行业必须面对越来越多的要求,这些要求也适用于轮胎开发商和制造商在其轮胎测试中使用的测量系统。汽车轮胎必须满足越来越高的期望,必须符合更严格的国际标准。重点是油耗和噪音排放,以及更严格的安全和环境标准。这导致轮胎的批准数量持续全面增长,因为每个车型的设备变体数量不断增加,也反映在轮胎的不同选择上--导致原始设备制造商的个别规格。此外,每个汽车制造商都会优先考虑不同的轮胎特性,如转向性、运动性能或乘坐舒适性。 

电动汽车也对轮胎规格提出了新的要求--由于电动汽车的重量增加和扭矩增大,以及其他原因。更高的负载要求轮胎具有更高的侧向刚度,而且制动距离也会延长。较低的滚动阻力有助于提高能源效率,从而增加车辆的行驶里程。更低的噪音排放意味着乘客舱内的舒适性--现在内燃机的噪音已经消除,这一标准变得极为重要。然而,启动时的即时扭矩会导致更快的磨损和/或降低运行性能。 

对 "量身定制 "的轮胎有需求。灵活的测试能力和更短的测试时间是保持竞争优势的关键。 

为每一个轮胎测试配备--用我们为轮胎行业提供的测量和测试系统保证安全

  • 快速批准
  • 设计紧凑,应用范围广
  • 基于最大可重复性的高可靠性,测试时间短

奇石乐测量和测试系统对轮胎行业和轮胎开发商的好处。

一个安全和可持续的投资

  • 由于坚固和可持续的设计,使用寿命长
  • 维护成本低
  • 用于固定和移动轮胎测试
  • 是升级轮胎试验台的理想选择
  • 我们当地的服务中心提供全球技术服务

可靠性

  • 超过25年的轮胎测试经验
  • 高精度的测量轮毂、测量传感器和车轮力传感器提供可靠的测量数据
  • 基于所有世界领先的轮胎、汽车和试验台制造商多年来的运作,验证了测试系统
  • 过载保护

高效性

  • 专门为高动态和长期测量而开发的测量轮毂
  • 易于操作。
  • 不同的技术(压电、应变片和光学测量技术),确保与测试要求的最佳匹配

在您进行的每一次轮胎测试中,请利用奇石乐RoaDyn测量轮毂、测量传感器和轮力传感器的优势!

我们的RoaDyn测量轮毂、测量传感器和车轮力传感器在实验室的轮胎测试台上和移动测试车上记录车轮力和力矩。由于其紧凑的设计,力的通量得到了优化。这实际上消除了寄生影响,如力的分流,导轨的摩擦,或由于大杠杆臂的影响。每个测量链都由相匹配的电子装置完成,以简化在试验台上的实施。

我们的RoaDyn测量轮毂在均匀性测试(HSU、NVH)中的优势

我们的RoaDyn测量毂用于测量滚动阻力的优势

我们为您的应用提供完整的测量链--所有的东西都来自一个单一来源

在轮胎试验台上表征轮胎的NVH行为

随着移动性的转变和替代性推进系统的比例不断增加,干扰性的轮胎噪音和振动(HSU,NVH)越来越重要。由于基于压电的测量轮毂专门为高动态测量而开发,您可以快速识别轮胎的关键频率范围和不均匀性。

你想

  • 识别和分析所有方向的轮胎不均匀性(HSU、扁平点、夹层)
  • 确定轮胎的关键数据
  • 验证轮胎模型的动态参数

方法

  • 准确测量所有三个方向的动态力变化:径向力变化(RFV)、横向力变化(LFV)和切向力变化(TFV)
  • 评估轮胎或整个车轮的共振和谐波震荡
  • 推荐奇石乐用于轮胎行业的测量和测试系统

推荐奇石乐用于轮胎行业的测量和测试系统

  • 用于轿车轮胎的RoaDyn P530测量轮毂
  • RoaDyn P5MT测量轮毂,用于载荷高达100 kN的卡车轮胎
  • LabAmp电荷放大器

在轮胎试验台上确定滚动阻力

你想要 

  • 提供滚动阻力设计的最佳证明:在最低油耗/最低二氧化碳排放与保持安全相关的轮胎特性和运行性能之间取得平衡 
  • 确定以轮胎标签的形式向终端客户披露的滚动阻力

方法

  • 按照ISO 28580、SAE J1269和ECE R117的要求,在轮胎试验台上进行滚动阻力测量
  • 根据力的测量方法准确地测量滚动阻力。为此,两个力的方向(Fx和Fz)都在测量轮毂中直接测量。由于力传感器被直接放置在载荷应用点上,所以寄生影响在很大程度上被消除了

推荐奇石乐用于轮胎行业的测量和测试系统 

  • RoaDyn S220测量轮毂在轮胎试验台上测量轿车轮胎的滚动阻力
  • RoaDyn S260测量轮毂,用于在轮胎试验台上测量多功能车轮胎的滚动阻力。
  • 数字电子设备:KiRoad 轮胎测试,9820Axx型
  • 模拟电子装置:5633A1型

验证轮胎模型

你想要

  • 对轮胎模型进行静态和动态验证,以优化新轮胎的开发时间,减少所需的测试轮胎和测试数量

方法

  • 使用力板对轮胎刚度进行三维测量,力板的测量范围可以与预期的力完全匹配
  • 使用带有夹板的鼓形试验台,对轮胎/车轮进行动态激励,同时测量轮胎的频率行为

推荐奇石乐用于轮胎行业的测量和测试系统

  • 多组份测功机,9255C型
  • 高动态的RoaDyn P530和P5MT测量枢纽用于测量夹板测试中的力振幅、轮胎的动态行为、功率谱密度和冲击瞬态时间响应
The measuring hub from Kistler measures highly dynamic force variations on the tire test stand with cleat.

Tire test: measurement of highly dynamic force variations
Highly dynamic RoaDyn P530 and P5MT measuring hubs are used to measure the force amplitudes, dynamic behavior of a tire, power spectrum density and impact transient time response in the cleat test.

终端(EOL)产品测试

你想要

  • 根据生产线末端的测量结果,评估轮胎或整个车轮的质量
  • 将不合格的轮胎分离出来,以防止昂贵的召回行动

方法

  • 在慢速范围内(TU,轮胎均匀性,10 km/h)以及快速范围内(HSU,高速均匀性,120 km/h)测量所有三个方向的轮胎不均匀性。

推荐用于轮胎行业的奇石乐测量和测试系统。

  • 预制和校准的力板,用于安装客户的主轴
  • 一套4个预装的3分量力传感器(力链),93x7型,可独立安装在机器结构中

可以为客户特定的几何形状和负载范围提供解决方案。

获得道路负载数据

你想要

  • 在规定的测试程序中,在测试轨道上的车辆或在实际交通中捕获接近真实值的道路负荷数据,以便在轮胎测试台上有效地进行后续的轮胎测试,同时节约资源,减少时间。

方法 

  • 使用车轮力传感器和速度传感器测量车辆上的真实力、力矩和速度。

推荐奇石乐用于轮胎行业的测量和测试系统

  • RoaDyn S6xy轮力传感器
  • Correvit L-Motion,5335A型
  • Correvit SFII,CSF2A型
  • 驾驶员辅助系统(DAS)或驾驶机器人为您简化了耗时和成本密集型的试车--或者它们甚至可以接管所有工作。

Force and moment (F&M), tire endurance and tire wear tests

You want to

  • Measure the forces and moments in the tire footprint to understand:
    • Wheel alignment behavior and contribution to steering
    • The spring rates of the tire in all three orthogonal directions
  • The impact of design adjustments into tire lifetime

Method

  • Perform force and moment (F&M) measurements on tire test stands

Use the static and accurate measuring results not only for tire research but also for controlling the test stand (closed loop control).

Recommended Kistler measuring and test systems for the tire industry

  • RoaDyn S530 measuring hub type 9289A013A1 / 9289A013A2  for passenger car tires up tp 30 kN load
  • RoaDyn S5ST measuring hub type 9289A253 for truck and bus (T&B) tires up tp 60 kN load
  • RoaDyn S5MT measuring hub type 9289A273 for truck and bus (T&B) tires up tp 100 kN load
  • Digital electronics KiRoad Tire Test type 9820Axx combined with type 5260A1120 / 5260A2120

Driving robots for efficient tire testing and highly accurate reproducibility (ADAS)

You want to

  • Save ressources and money
  • Improve the accuracy of real tire tests on the car
  • Reduce amount of repetitive test runs through precisely driven test profiles
  • Receive consistent road load data with simultaneous use of Kistler wheel force transducers 

Method

  • Train the driving robot using the «Record and Replay» functionallity
  • Use predefined test procedures or develop your individual test profile

Recommended Kistler measuring and test systems for the tire industry

  • Pedal Robots type CG300, CC800, CP800, CB2100
  • Steering Robots type CS-B20, CS-B40, CS-B60, CS-B60T, CS-B150T 

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