Durante lo sviluppo del Correvit KiMotion Racing, è stata prestata particolare attenzione ai requisiti specifici del motorsport per garantire che il nuovo sensore ottico fornisca risultati di misurazione coerenti ed esatti per determinare la dinamica del veicolo anche in condizioni di percorso estremamente difficili e mutevoli. I telai dei veicoli da corsa non sono progettati per il comfort. In combinazione con i loro propulsori e le alte velocità sui circuiti, anche in curva, questo porta a vibrazioni estreme. Le irregolarità del tracciato non vengono assorbite e possono essere avvertite dal veicolo sotto forma di urti. La resistenza alle vibrazioni di Correvit KiMotion Racing garantisce misurazioni estremamente precise e sicure, anche in queste condizioni, in modo da poterle integrare in tempo reale nella strategia di gara.
Sensore ottico per la misurazione della dinamica del veicolo nel motorsport - Correvit KiMotion Racing
Winterthur, July 2025 - Le misurazioni ad alta precisione sono estremamente importanti per determinare la dinamica e la velocità dei veicoli negli sport motoristici, non solo per lo sviluppo e il collaudo dei veicoli, ma anche durante una gara. Correvit KiMotion Racing è l'ultimo capitolo della storia di successo della rinomata linea di sensori ottici Correvit di Kistler. L'unità di controllo completamente ridisegnata e la testa del sensore avanzata stanno alzando il livello in termini di precisione, affidabilità, dimensioni compatte, resistenza e peso. Quando si tratta di misurare senza contatto la velocità longitudinale, la velocità trasversale e l'angolo di assetto, i valori determinati servono come riferimento - la “verità di terra”. Correvit KiMotion Racing è stato sviluppato per tutti i tipi di sport motoristici: Formula 1, NASCAR, MotoGP, Formula E e corse con guida autonoma.
Progettato per il motorsport: compatto, robusto e preciso
Il sensore ottico Correvit KiMotion Racing risponde con successo alle sfide sopra citate. È costituito da due componenti: la testa del sensore con il suo sistema di misurazione ottica e un'unità di controllo completamente riprogettata. Entrambi sono più compatti e leggeri rispetto ai modelli precedenti, un aspetto estremamente importante nel mondo del motorsport, dove ogni grammo e millimetro conta. Le dimensioni compatte consentono di installare la testa del sensore ottico dietro il rivestimento del telaio, in modo da non influire sull'aerodinamica del veicolo. Oltre al design robusto, che evita le interruzioni, un'unità di controllo elettronico (ECU) di nuova concezione è responsabile dell'acquisizione affidabile dei dati in condizioni estreme.
Misurare la dinamica del veicolo con una tecnologia all'avanguardia
Il nuovo sensore ottico Correvit KiMotion Racing fornisce risultati di misura continui e affidabili anche a temperature fino a 80°C, con un significativo miglioramento rispetto al precedente limite di temperatura di 50°C. Questo miglioramento è particolarmente importante quando viene installato dietro le carenature, dove si verifica un accumulo di calore a causa della limitata circolazione dell'aria e delle condizioni estreme degli sport motoristici.
La nuova unità di misura inerziale (IMU) integrata nel sensore Correvit KiMotion Racing raccoglie dati più completi rispetto al modello precedente, offrendo allo stesso tempo diversi vantaggi: Le informazioni dettagliate sull'accelerazione del veicolo, sulla velocità angolare e sull'allineamento del veicolo vengono trasmesse con una latenza minima e consentono un'analisi migliore e immediata della dinamica del veicolo. Inoltre, il rumore del segnale già basso della tecnologia Correvit viene ulteriormente ridotto grazie all'uso dell'IMU.
Inoltre, il sensore ottico Correvit KiMotion Racing è dotato di un algoritmo completamente rinnovato, l'algoritmo di movimento Correvit, che offre caratteristiche positive decisive che aumentano la stabilità delle misure e garantiscono un'acquisizione affidabile dei dati:
- Il sensore ottico si adatta quasi istantaneamente alle mutevoli condizioni della pista, come l'illuminazione, il fondo stradale bagnato o asciutto e la segnaletica orizzontale.
- Evita inoltre le cadute dovute ai cosiddetti “road ghosts”, riflessi di luce accidentali causati, ad esempio, da bruschi cambiamenti nell'illuminazione stradale.
Versatile e flessibile nell'uso
Il sensore ottico Correvit KiMotion Racing può essere utilizzato in veicoli con tutti i tipi di trasmissione. Garantisce un'estrema precisione, anche in caso di sollecitazioni eccessive. Le aree di applicazione tipiche includono:
- Misurazione della dinamica dei veicoli negli sport motoristici: Formula 1, NASCAR, MotoGP, Formula E, ecc.
- Misura ad alta precisione e senza contatto di
- velocità longitudinale e trasversale
- angolo di assetto
- Misura di alta precisione di
- accelerazione lungo gli assi X, Y e Z
- rotazione intorno agli assi X, Y e Z
- Telemetria del veicolo: le variabili di processo della dinamica del veicolo tracciate durante una gara vengono trasmesse in tempo reale, consentendo di regolare la strategia di gara, determinare lo stato degli pneumatici e pianificare ottimizzazioni della linea di gara.
Correvit KiMotion Racing è il sensore perfetto per la ricerca e lo sviluppo e per i test nei settori delle corse e degli sport motoristici. C'è un motivo per cui la tecnologia Correvit viene utilizzata in molti tentativi di record mondiali per la misurazione senza contatto e ad alta precisione della velocità, dell'accelerazione e della distanza percorsa del veicolo, ovvero della dinamica del veicolo. I team sportivi possono adattare le loro strategie di gara con brevissimo preavviso grazie alla nuova tecnologia, che trasmette i dati quasi senza ritardi, offrendo un vantaggio competitivo fondamentale.
![[object Object]](https://kistler.cdn.celum.cloud/SAPCommerce_Document_Preview/961-946e.webp "New optical sensor for measuring vehicle dynamics in motorsport – Correvit KiMotion Racing from Kistler")