Systèmes de capteurs optiques pour mesurer l'angle de carrossage dynamique (DCA), système pour une roue sans processeur / DCA system for 1 wheel without processor

Le système DCA est conçu pour mesurer avec précision l'angle de carrossage dynamique par rapport au sol.

DCA system for 1 wheel without processor

Le système DCA est conçu pour mesurer avec précision l'angle de carrossage dynamique par rapport au sol.
Principales caractéristiques / avantages
  • Se monte facilement sur la roue du véhicule grâce aux pinces de serrage qui se fixent directement sur les écrous de la roue.
  • Des pinces de serrage sont disponibles en option pour la plupart des Types de roues standard.
  • Affichage et paramétrage en ligne via le logiciel KiCenter
  • Sortie de données via CAN ou USB
  • Pour les voitures particulières et les SUV, version camion disponible sur demande
  • Peut être combiné avec les roues dynamométriques RoaDyn
La capacité à mesurer avec précision l'angle de carrossage dynamique est cruciale pour une conception efficace de la suspension. Dans les voitures particulières et les camions, ainsi que dans les applications de course, la connaissance de l'angle de carrossage est impérative. En raison des forces créées par les manœuvres de conduite, on ne peut pas estimer l'angle de carrossage dynamique à partir des valeurs statiques. En utilisant deux capteurs de hauteur de caisse de la série HF montés sur la roue du véhicule, la mesure dynamique précise du carrossage de la roue par rapport au sol est enfin une réalité. Les capteurs laser de hauteur se sont révélés précis même dans des conditions environnementales extrêmes, notamment un ensoleillement intense et des températures et une humidité élevées, comme on en trouve en Inde et en Arizona. Le système DCA mesure l'angle de carrossage dynamique des roues en comparant la variation relative de hauteur entre les deux capteurs, mesurée entre le plan optique de chaque capteur et la surface de la route ou de la piste. Le système offre également la possibilité de monter un capteur Correvit SFII-P pour la mesure sans contact de l'angle de dérive.
Fiche de données
Anglais
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