Solutions d'intégration DTI pour tous les principaux mannequin d'essai de collision (ATD) destinés aux essais de collision frontale, latérale et arrière / KATD

La technologie DTI simplifie l'instrumentation des essais de collision tout en augmentant la flexibilité et les capacités de mesure. En numérisant les signaux des capteurs directement à la source, la technologie DTI réduit la complexité du câblage, améliore la qualité des signaux et permet une installation très efficace, même pour les configurations de mesure les plus exigeantes. Au cœur du système se trouve une architecture de bus numérique intelligente. Chaque connexion de bus prend en charge jusqu’à 12 voies de mesure, les signaux des capteurs étant convertis en données numériques par des modules de numérisation compacts (DiMods). Selon l’application, ces DiMods sont soit intégrés directement dans le capteur, soit mis en œuvre à l’aide de solutions d’intégration DTI dédiées de Kistler.Les données de mesure numérisées sont transmises à un enregistreur de données Kistler DTI central situé à l’intérieur du mannequin, où toutes les voies sont synchronisées et préparées pour une communication Ethernet haut débit avec l’unité d’interface de données. L’interface relie tous les systèmes DTI embarqués au réseau central d’acquisition de données. L’un des principaux avantages de l’architecture DTI réside dans sa simplicité : un seul câble assure la communication des données, la synchronisation, les signaux de déclenchement et l’alimentation électrique entre le mannequin et le système d’acquisition de données embarqué. Cela réduit considérablement les efforts de câblage, raccourcit les temps de configuration et augmente la fiabilité du système lors des essais de collision.