Capteur optique pour la mesure de la dynamique du véhicule en sport automobile – Correvit KiMotion Racing

Le capteur optique Correvit KiMotion Racing relève les défis susmentionnés avec brio. Il se compose de deux éléments : la tête de capteur avec son système de mesure optique et une unité de contrôle entièrement repensée. Tous deux sont plus compacts et plus légers que les modèles précédents, ce qui est extrêmement important dans le monde du sport automobile, où chaque gramme et chaque millimètre comptent. Pour répondre aux exigences spécifiques des essais en sport automobile, le capteur optique sans contact Correvit KiMotion Racing peut être combiné avec deux têtes de capteur optique correspondant à deux hauteurs d'installation : 270 mm et 180 mm. Les dimensions compactes permettent d'installer la tête du capteur optique derrière le revêtement du châssis, sans impact sur l'aérodynamique du véhicule. Outre la conception robuste, qui évite les perturbations, une nouvelle unité de commande électronique (ECU) est responsable de la fiabilité de l'acquisition des données dans des conditions extrêmes.

Mesurer la dynamique du véhicule avec une technologie révolutionnaire

Le nouveau capteur optique Correvit KiMotion Racing fournit des résultats de mesure continus et fiables même à des températures allant jusqu'à 80°C, ce qui représente une amélioration significative par rapport à la limite de température précédente de 50°C. Cette amélioration est particulièrement importante lorsqu'il est installé derrière les carénages, où la chaleur s'accumule en raison de la circulation limitée de l'air et des conditions extrêmes du sport automobile.

La nouvelle unité de mesure inertielle (IMU) du capteur Correvit KiMotion Racing recueille des données plus complètes que le modèle précédent, tout en offrant plusieurs avantages : Les informations détaillées sur l'accélération, la vitesse angulaire et l'alignement du véhicule sont transmises avec une latence minimale et permettent une analyse améliorée et immédiate de la dynamique du véhicule. En outre, le bruit du signal déjà faible de la technologie Correvit est encore réduit par l'utilisation de l'IMU.

En outre, le capteur optique Correvit KiMotion Racing est doté d'un algorithme entièrement revu - l'algorithme de mouvement Correvit - qui présente des caractéristiques positives décisives qui augmentent la stabilité des mesures et garantissent une acquisition de données fiable:

• Le capteur optique s'adapte presque instantanément aux conditions changeantes de la piste, telles que l'éclairage, les revêtements secs ou mouillés et le marquage au sol.
• Il évite également les pertes de données dues à ce que l'on appelle les « fantômes de la route », c'est-à-dire les réflexions lumineuses incidentes causées, par exemple, par des changements brusques de l'éclairage de la route.

Polyvalent et flexible 

Le capteur optique Correvit KiMotion Racing peut être utilisé dans des véhicules de tous types. Il garantit une précision extrême, même en cas de contraintes excessives. Les domaines d'application typiques sont les suivants:

• Mesure de la dynamique des véhicules en sport automobile : Formule 1, NASCAR, MotoGP, Formule E, etc.
• Mesure de haute précision et sans glissement de
  • vitesse longitudinale et transversale
  • angle de dérive
• Mesure de haute précision de 
  • l'accélération selon les axes X, Y et Z
  • la rotation autour des axes X, Y et Z
• Télémétrie du véhicule : Les variables de processus de la dynamique du véhicule suivies pendant une course sont transmises en temps réel, ce qui permet d'ajuster la stratégie de course, de déterminer l'état des pneus et de planifier des optimisations de la ligne de course.

Correvit KiMotion Racing est le capteur de référence idéal pour la recherche et le développement ainsi que pour les tests dans les domaines de la course et du sport automobile. Ce n'est pas pour rien que la technologie Correvit est utilisée dans de nombreuses tentatives de record du monde pour mesurer sans contact et avec une grande précision la vitesse, l'accélération et la distance parcourue d'un véhicule, autrement dit la dynamique du véhicule. Les équipes de sport automobile peuvent adapter leurs stratégies de course dans les plus brefs délais grâce à la nouvelle technologie, qui transmet les données presque sans retard, ce qui leur confère un avantage concurrentiel décisif.