A Kistler fornece aos engenheiros de dinâmica automóvel uma gama completa de sensores para captar os parâmetros relevantes.

Testes de dinâmica automóvel

Portfólio de produtos para testes precisos e eficientes de dinâmica veicular

Testes intensivos de dinâmica veicular desempenham um papel essencial na pesquisa e desenvolvimento de veículos. Seja o foco no desempenho esportivo ou no conforto, o ajuste do chassis, do sistema de transmissão e dos sistemas de controle é um fator decisivo para alcançar as características desejadas para o veículo. Dessa forma, os fabricantes de automóveis podem explorar oportunidades incomparáveis para se destacarem radicalmente de seus concorrentes.

Todo desenvolvimento deve sempre andar de mãos dadas com a segurança veicular. Os testes e validações da norma ISO são avaliações fundamentais necessárias para desenvolver uma experiência de condução única que também ofereça uma sensação de segurança durante a condução – tanto para veículos de passageiros em estradas normais como para carros de corrida no automobilismo e condução autónoma.

Sistemas de controlo como ABS e ESC devem ser ajustados corretamente para garantir o comportamento e a sensação de condução desejados. Uma caracterização precisa da dinâmica longitudinal e transversal do veículo só pode ser alcançada com base em medições dos ângulos de derrapagem lateral e deriva. Especialmente no automobilismo, as medições desses parâmetros de movimento para a dinâmica do veículo podem ser a chave para uma vantagem competitiva crítica.

Pole position garantida! Graças ao nosso portfólio de sensores precisos e eficientes para a dinâmica do veículo, pode:

Graças ao sensor Correvit S-Motion da Kistler, a Emil Frey Racing melhora a dinâmica do veículo dos seus Lamborghinis.

Otimizar o comportamento de condução do veículo para melhorar o desempenho, o conforto e a segurança

Desenvolver e refinar o chassis
Ajustar o sistema de transmissão e os sistemas de controlo
Otimizar algoritmos de controlo para condução autónoma e ADAS

Otimizar o comportamento de condução no automobilismo

Medir o ângulo de derrapagem lateral e das rodas para otimizar as curvas e a aderência dos pneus
Otimizar a estratégia de corrida...

e muito mais:

Realização de testes padrão ISO
Desenvolvimento e validação de sistemas de segurança
Pesquisa, desenvolvimento e seleção de pneus
Homologação e conformidade de veículos

Ajudamos você com soluções completas de tecnologia de medição modular, e nossos especialistas experientes oferecem suporte no local com testes de veículos – para que você alcance o projeto ideal de dinâmica veicular.

Os seus benefícios com o nosso portfólio para testes de dinâmica veicular

Um investimento seguro e sustentável

Várias décadas de experiência em testes de veículos fazem da Kistler um parceiro confiável, não apenas mais um fornecedor
Nossos produtos são projetados para uso em qualquer condição de medição – desde bancada de testes, passando por veículos em circuito fechado, até a pista de corrida

Com o novo transdutor de força sem fios RoaDyn Racing, a Kistler está a expandir esta tecnologia de medição para o desporto motorizado.

Confiabilidade

Tecnologias de medição de alta precisão garantem os mais altos padrões de precisão e confiabilidade
A rede mundial de vendas e serviços da Kistler oferece suporte local em qualquer lugar

O hardware e o software da Kistler para medir a durabilidade dos veículos é conhecido pela sua absoluta fiabilidade.

Eficiência

O manuseamento fácil garante a máxima produtividade
Oferecemos soluções completas – desde sensores até análise e aquisição de dados – tudo a partir de uma única fonte

Descubra o nosso portfólio para testes de dinâmica de veículos:

desde sensores ópticos de velocidade até volantes de medição e sensores de vetor e altura das rodas – tudo a partir de uma única fonte.

Os sensores ópticos da Kistler para a medição da dinâmica longitudinal e transversal são recomendados para os testes de dinâmica de veículos.

Optical laser height sensors (HF) are used for non-contact distance measurement in vehicle dynamics.

The dynamic camber angle system (DCA) is an optical laser system for precise non-contact measurement of the dynamic camber angle relative to ground.

The wheel vector sensor (RV-5) is designed to accurately measure the wheel position

Universal, non-contact Measuring Steering Wheel (MSW) for the measurement of steering torque

Correvit S-Motion e Correvit L-Motion – Tipo 2055A… e Tipo 5335A…

O Correvit S-Motion e o L-Motion medem a velocidade longitudinal e/ou transversal e o ângulo de deslizamento lateral. Sem atrito e sem deslizamento. Graças a um algoritmo de fusão de sensores, eles fornecem medições precisas e podem ser facilmente montados no veículo com uma variedade de acessórios. O S-Motion e o L-Motion cobrem uma ampla gama de aplicações, desde a pesquisa e desenvolvimento de veículos automotores até o setor ferroviário.

Com o Correvit S-Motion e o L-Motion, pode contar com:

Tecnologia fiável e testada
Sinais de baixo ruído, graças à tecnologia de fusão de sensores
Conversão flexível e online de grandezas medidas para qualquer ponto de referência desejado no veículo
Atraso mínimo do sinal
Tempo de configuração rápido, com baixo esforço de montagem e sem procedimento de rodagem

Medição do comportamento da direção do veículo

RoaDyn wheel force transducers from Kistler measure road load data on test tracks

Você deseja

Projetar ou refinar a estabilidade de condução do seu veículo e medir as características de movimento relacionadas
Ajustar o chassis e o sistema de transmissão para que o comportamento da direção corresponda às características desejadas

Equipamento

Sensores ópticos de velocidade: Correvit S-Motion / L-Motion
Volante de medição: MSW
Transdutores de força das rodas: RoaDyn S6… ou Integra
Aquisição e visualização de dados: KiStudio VT e KiDAQ
Análise de dados: jBEAM

Ajuste e controlo dos sistemas de travagem

A forma fiável de avaliar os sistemas de travagem

Você deseja
testar ou validar se o sistema de travagem atinge a menor distância de travagem possível com o máximo conforto de condução.

Equipamento

Sensores óticos de velocidade: Correvit S-Motion / L-Motion
Sensor de força do pedal
Aquisição e visualização de dados: KiStudio VT e KiDAQ
Análise de dados: jBEAM

Desenvolvimento e seleção de pneus

Quer
medir o desempenho dos pneus e a influência da sua escolha na dinâmica do veículo.

Equipamento

Sensores óticos de velocidade: Correvit S-Motion / L-Motion
Transdutores de força das rodas: RoaDyn S6… ou Integra
Sensores de altura: sensores HF
Sensores dinâmicos do ângulo de inclinação: sensores DCA
Sistema vetorial das rodas: RV-4
Aquisição e visualização de dados: KiStudio VT e KiDAQ
Análise de dados: jBEAM

Otimização da estratégia de corrida no automobilismo

Você deseja
otimizar e refinar a estratégia de corrida, bem como ajustar o desenvolvimento de um carro de corrida com base em dados medidos com precisão adquiridos na pista.

Equipamento

Transdutor de força das rodas para automobilismo: RoaDyn Racing
Sensor óptico de velocidade: KiMotion Racing
Sensor vetorial das rodas: RV-4
Aquisição e visualização de dados: KiStudio VT e KiDAQ
Análise de dados: jBEAM

ADAS e condução autónoma

No decurso da evolução do automóvel, a conetividade dos veículos aumenta e a automatização da condução progride.

Você deseja
medir a velocidade do veículo e comunicar em tempo real ao ADAS ou aos algoritmos de condução autónoma para otimização, bem como medir o comportamento de direção do condutor.

Equipamento