Ein wartungsfreier Sensoreinbau und eine reibungsfreie Auswerferbewegung gewährleisten zuverlässige Messsignale. Dafür ist eine präzise Sensorbohrung wichtig. Weiter muss der Sensor ohne Vorspannung eingebaut und die Paarung zum Auswerferstift gut abgestimmt werden. So wird die in der Kavität wirkende Kraft optimal auf den Kraftsensor übertragen.

Wichtige Stellen des Einbaus

1. Sensorzentrierung H7-Bohrung
2. Auflagefläche (Beispiel: Sackloch) plan und rechtwinklig
3. Keine Auflagefläche
4. Kante tiefer als oder mindestens bündig mit Sensorfläche

Bohrung für Einbau mit Druckscheibe

Als Unterlage wird empfohlen, die mitgelieferte Druckscheibe einzubauen. Diese gewährleistet eine ebene Auflagefläche.

Bohrung
Bohrung mit Toleranz H7 in die Auswerferplatte fräsen. Tiefe des Sacklochs für die Druckscheibe, sowie Zentrierung und Ausrichtung beachten. Sensoransatz darf nicht aufliegen und Auswerferstiftachse muss rechtwinklig zur Sensorfläche sein.

Einbau
Sensor mit Druckscheibe in Bohrung legen. Sensor muss rechtwinklig und plan eingebaut sein. Sensorfläche darf leicht vorstehen. Ein Spiel von 0,03 – 0,05 mm muss gewährleistet sein, damit der Sensor nicht vorgespannt wird.

Bohrung für Einbau mit Zwischenleiste

Bei symmetrischer Auslegung von mehreren Sensoren vereinfacht eine Zwischenleiste den Einbau. Diese Einbaumethode ist praktisch und toleranzsicher.

Bohrung
Sensorbohrung und Schlitz in Zwischenleiste fräsen. Alle Flächen der Auswerferplatten und Zwischenleiste planschleifen. Auflagefläche muss plan und eben sein. Auswerferachse muss rechtwinklig zur Sensorfläche sein.

Einbau
Sensor in Bohrung der Zwischenleiste legen. Sensor muss rechtwinklig und plan eingebaut sein. Sensorfläche darf leicht vorstehen. Ein Spiel von 0,03 – 0,05 mm muss gewährleistet sein, damit der Sensor nicht vorgespannt wird.

Auswerfermasse

» Zulässige Maximalkraft

» Berechnung der Druckempfindlichkeit

» Konstruktive Hinweise betreffend Auswerferstifte