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1. Installation du capteur sur la valve d'indicateur
Largement utilisée sur les gros moteurs, cette méthode suffit à la saisie de caractéristiques simples, telles que les pressions de crête. 2. Installation du capteur à proximité de la chambre de combustion sans valve d'indicateur
Dès lors que des caractéristiques plus complexes sont requises, comme la pression moyenne d'indication ou le point correspondant à 50% MFB, une installation du capteur aussi proche que possible de la chambre de combustion est nécessaire sur les moteurs 4 temps. Cette méthode présente deux avantages, d'une part l'obtention d'une précision supérieure, d'autre part la réduction de la charge thermique s'exerçant sur le capteur du fait de la proximité du circuit de refroidissement. » Monitoring & Control Applications
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